昨天是正月十五元宵节，过了正月十五之后，春节才算真正的结束。对于中国人来说，也要开始为新一年的目标去奋斗了，对于皮卡整个行业来讲，也将是迎来变革的一年。去年，继四省放宽皮卡进城限制后，重庆、湖北和新疆也在去年年底加入解禁名单，可谓是给予国内皮卡市场一针强心剂，让人们看到了皮卡全面解禁的曙光。
在去年这些因素的促进下，第一次进军皮卡市场的新军不断加入，给整个市场注入新鲜血液，带来积极地效果。不可否认今年将会充满希望的一年，但是，新进皮卡企业和老牌皮卡企业的对决，同样让今年是充满竞争的一年。
上汽大通便是去年的进军皮卡市场的新进企业。其推出的上汽大通T60车型配置多，有单排、双排、排半以及大、小货箱，底盘有高低底盘之分，驱动形式有两驱、四驱之分，动力总成有汽柴油、手动自动。其次，大通T60按照最新欧洲/澳洲五星级碰撞法规标准进行研发，匹配ESP、6安全气囊等主动及被动安全配置，处于国内最前沿。在动力方面，上汽大通T60将搭载意大利技术的VM2.8T柴油发动机，满足国5排放要求。
上汽大通作为老牌的商用车企业，拥有雄厚的技术储备和资金支持，上汽大通T60一经面世便颇受行业和用户关注，其出色的产品力在皮卡市场首屈一指。
另外一家是一汽通用红塔云南汽车制造有限公司，去年一汽红塔蓝舰T340问世，便受到众多皮卡用户的瞩目。外观方面，蓝舰皮卡融合了美式皮卡的血统，采用通用汽车最新皮卡平台，根据国际皮卡的发展趋势，运用锐角设计的组合式透镜大灯与格栅相互呼应，浑然一体，造型霸气，威猛时尚。同时，该款皮卡的尾部配备了U型保险杠，并配有踏板。该车外观还可选装行李架、龙门架、轮胎轮毂等。
动力方面，这款产品搭载了VM2.5T柴油发动机，匹配5MT手动变速箱。该发动机融合通用及意大利VM公司技术，功率达到105kW，扭矩输出为340N•M，充分满足越野和重载的需求。并且全系标配最新版ABS+EBD、胎压监测、主驾驶安全气囊；豪华型和旗舰型匹配双安全气囊，GPS，倒车影像以及手机互联。
这次一汽红塔带来的产品同样诚意满满，出色的动力和备受国内皮卡消费者青睐的美式皮卡外观，以及其扎根国内皮卡大省云南的地利，都将会是其立足国内皮卡市场的资本。
综上，对于新进皮卡企业来说，其新的理念和新时代的产品标准，将是其竞争力的根本所在。比如将皮卡和移动互联网的有机结合，去拓宽皮卡产品的功用性便是新理念的体现。而新时代的产品标准则是指，新进皮卡企业所生产的皮卡，都是基于今时今日用户的需求和标准而研发的，比如增加一系列的安全性配置，发动机技术更先进、更环保、油耗更低。
新进皮卡企业固然有备而来，而老牌企业自然也有自己的优势。首先，老牌皮卡企业长期积累的生产管理经验将会是其成本控制并盈利的本钱。其次，老牌企业的口碑是其多年累积而来，加上皮卡消费者选择皮卡时多是口口相传，出色的口碑将是消费者购车时的隐形广告。最后，老牌皮卡企业经过多年布局和规划的销售网络遍布全国，是新进皮卡企业短时间无法比拟的。
无论如何，“新进皮卡企业”和“老牌皮卡企业”的竞争，都将会给整个行业带来积极的影响，双方相互学习，取彼之长补己之短，促进产品的升级以及生产和销售的进步。这样一来，对于广大的皮卡用户来说是百利而无一害的。
