猎豹汽车是国内老牌的汽车生产企业，也是一家具有军工背景的皮卡生产企业，凭借其过硬的产品质量获得了国内汽车用户的诸多好评。同时，猎豹汽车还在皮卡行业有着多年的发展历程，曾推出猎豹飞铃、猎豹飞扬以及猎豹CT5三大皮卡车系，其中猎豹CT5皮卡在其推出之初，是国内高端皮卡的代表之一。
经过多年的蛰伏与等待之后，2016年猎豹汽车推出了全新一代皮卡车型——猎豹CT7皮卡，并且该车在2017年1月12日正式上市。新车全系售价为7.98万—13.98万元，包含有柴油/汽油版、两驱/四驱版、手动/自动变速箱版共计22个车款。同时，本次发布会期间还公布了猎豹CT7皮卡各车款的详细售价，如下图所示。
2016年北京车展前夕，皮卡网率先从国家工信部网站获取了该款皮卡的相关信息，并进行独家报道，随后该车正式在北京车展期间亮相。猎豹CT7皮卡的亮相展出，顿时吸引了国内皮卡用户的高度关注，网友对于该车的讨论自始至终从未间断。
近年来，猎豹汽车的多款新车型都采用高颜值的产品策略，猎豹CT7皮卡同样也不例外。大尺寸的车身设计、流畅的车身线条、大量的镀铬装饰等，赋予了这款新皮卡外观时尚的标签。
猎豹CT7柴油小双排车型车身尺寸为5310*1835*1800(mm)，轴距为3105mm，货箱栏板内尺寸为1517*1518*450(mm)；柴油大双排车型车身尺寸为5585*1835*1800(mm)，轴距为3380mm，货箱栏板内尺寸为1792*1518*450(mm)。
同时，猎豹CT7皮卡还具有着非常高的改装基础，北京车展期间展出的猎豹CT7改装皮卡就使皮卡用户眼前一亮，而这也迎合了皮卡用户对于车辆改装的需求。除此之外，200mm的离地间隙、前28°的接近角、后23°的离去角，保证该车拥有着较高的通过性能。
时尚的车辆设计不止限于外观，新车内饰借鉴SUV内饰的风格，其驾乘体验舒适度较高。内饰配有皮质座椅、GPS导航、蓝牙等多媒体系统;安全配置方面，该车全系主驾标配安全气囊、安全带未系提醒、ABS+EBD以及四驱版车型选配差速锁等。
猎豹CT7柴油版车型搭载了云内D19TCI发动机，该款发动机是云内和德国FEV公司开发的柴油动力产品，可输出最大功率100kW，最大扭矩300N·m。云内1.9T发动机帮助猎豹CT7皮卡在大扭矩输出性能方面占据一定优势，满足用户重载、拖拽的需求。目前该车搭载的云内1.9T发动机为国四排放，另据猎豹汽车相关人士介绍称，今年猎豹汽车还将会推出猎豹CT7皮卡的多款新车型。
作为猎豹汽车近年来唯一的一款新皮卡，猎豹CT7皮卡肩负着多重使命。由于猎豹CT7皮卡采用全新的产品设计理念，可以说该车是对此前猎豹CT5皮卡的换代车型，是目前猎豹汽车的高端皮卡车型。近年来，国内的新款皮卡车型和新加入皮卡行业的汽车企业层出不穷，该车上市后表明猎豹汽车未来大力发展皮卡车型的趋势，未来猎豹汽车将会和同产品定位的皮卡企业展开激烈的竞争。
同时，国内皮卡行业在经过三十年的发展之后，皮卡企业之间的竞争早已进入到品牌影响力竞争的阶段。猎豹汽车通过猎豹CT7皮卡的上市推广，有助于更进一步提升企业在皮卡行业的知名度，增强品牌竞争力。而随着近几年来猎豹汽车SUV车型的热销，猎豹汽车的经销商渠道与以往已是截然不同，这为猎豹CT7皮卡的终端销售打下了牢固的基础，猎豹CT7皮卡正式上市后或将改变最近两年猎豹汽车皮卡销量处于低谷的局面。
国内皮卡车型经过多次的换代升级后，售价8—12万元的皮卡车型已是市场中的主力车型，该售价区间皮卡产品的市场竞争也是最为激烈。猎豹CT7皮卡上市后不得不说市场中又增加一位强有力的竞争者，尤其是该车对新晋皮卡企业的同价位车型有着较大的威胁。未来猎豹CT7皮卡的销量增长速度能否实现和猎豹SUV一样的快速增长，让我们一同拭目以待。
