今年伊始，三大部委联合发布放宽皮卡进城限制试点和促进皮卡消费的通知，可谓是给予国内皮卡市场一针强心剂。虽然还没看到皮卡全面解禁的曙光，但这针强心剂一下子让整个皮卡市场瞬间充满活力是不可否认的。今年以来，无数的“搅局者”应运而生，有新车型、改款车型、还有新进入行业的车企。今天，小编就来盘点2016年皮卡领域中那些新晋加入的车企。
国内篇
上汽大通作为老牌的商用车企业，拥有雄厚的技术储备和资金支持，自从上汽大通传出要自主研发皮卡车型，进军国内皮卡市场后，该企业在皮卡产品方面的一举一动都颇受行业和用户关注，可谓是赚足了眼球。11月18日，上汽大通首款皮卡车型T60在广州车展开展首日正式亮相。凭借其高人一筹的产品实力，让吃瓜群众们纷纷拍手叫绝。
首先，大通T60车型配置多，有单排、双排、排半以及大、小货箱，底盘有高低底盘之分，驱动形式有两驱、四驱，动力总成有汽/柴油，传动系统有手动、自动。
其次，大通T60按照最新欧洲/澳洲五星级碰撞法规标准进行研发，匹配ESP、6安全气囊等主动及被动安全配置，处于国内最前沿。还搭配一些列智能化配置为用户日常用车提供便利。在动力方面，上汽大通T60将搭载意大利技术的VM2.8T柴油发动机，功率应为110kW，扭矩应在360N•m。满足国5排放要求，具有直接升级到欧6标准的潜力。
江淮和大众联姻进入皮卡市场，在“皮卡朋友圈”刷爆了屏，一个有着世界一流的先进技术，一个有着国内一流的装配生产经验，两者的合作带来一些列震荡效应也是理所应当的。此前大众汽车在国内已经和一汽、上汽在乘用车方面达成了合作，并且根据相关部门的规定外资品牌在国内合作企业不能超过两家，所以笔者认为本次两者合作将会推出一个新的品牌，皮卡产品将会是其重点推广产品之一。
大众汽车和江淮汽车合作之后，国内的皮卡市场或许即将迎来第三家合资皮卡生产企业，这对于国内的皮卡行业还是江淮汽车都将是受益匪浅。大众汽车是国内最为出名的外资汽车生产企业，大众品牌的乘用车已是国内汽车市场的一座丰碑，江淮汽车是国内老牌的商用车生产企业，两者牵手之后相信将会迸发出更大的能量，并且两者也都将会取得双赢。
长安商用车
今年年初，长安轻型车皮卡产品的“开山之作”——神骐系列皮卡在成都首次公开亮相，这预示长安轻型车这家拥有悠久历史的，我国著名轻型车制造企业正式进军国内皮卡市场。
长安商用车作为长安汽车集团旗下的重要分支，长安汽车一直以来就是中国汽车行业内的第一阵营，自主品牌产销量、研发能力和品牌价值等位居前列。这次进军皮卡市场是真正意义上的“富二代”的存在。长安汽车在国内拥有着非常完善的经销商渠道，长安皮卡上市之后，如果能够沿用现有的经销商服务网络，可以帮助长安皮卡迅速打开市场，在国内皮卡市场中站稳脚跟，并且有希望成为今年国内皮卡市场中的一批黑马。
陕汽双龙
今年10月11日下午，韩国双龙汽车与中国陕汽集团成功签约，将在西安经开区成立合资公司，并建设双龙汽车第一家海外生产基地。据悉，产品定位以SUV、MPV、皮卡、轿车为主，并规划布局新能源汽车、自主品牌汽车。二者结合将有可能生产偏向乘用车的产品，以及最有潜力的产品——皮卡。
未来，产品布局上有可能借鉴其他企业的方式。先推出基于成熟技术的陕汽双龙爱腾皮卡，占领中高端市场，然后再推出一款合资自主品牌皮卡，采用双龙的技术，在国内生产，使用自主品牌，取代陕西现有的皮卡产品，进军主流的市场。
云南力帆
今年年底，云南力帆骏马车辆有限公司申报的铂骏牌(PROJEN)皮卡新产品已经通过审核。云南力帆骏马车辆有限公司于2004年由大理骏马工贸集团和重庆力帆集团合资组建，是一家大型的民营企业，作为立足西南的企业，首次进入皮卡市场就已经占尽地利。
铂骏皮卡车身长：5350mm、宽：1860mm、高：1850mm;货箱栏板内尺寸为长：1480mm、宽：1535mm、高：485mm，车身和货箱在国产皮卡车型中均属于大尺寸。动力方面，铂骏皮卡发动机的最大净功率为94kW，最高车速为140km/h，百公里综合油耗为8.9L。但遗憾的是，工信部没有给出该车将搭载何种发动机。而从发动机的性能数值来看，申报工信部的铂骏皮卡应是一款柴油产品，并且很有可能搭载的是五十铃技术的2.5TJE4D25E发动机。整车总质量为2810kg，整备质量为1990kg，额定载质量为495kg，前悬距为945mm，后悬距为1310mm。
一汽通用红塔云南汽车制造有限公司(简称一汽通用)，是一家以自主品牌轻型商用汽车制造的企业，此前曾上市推出了坤程皮卡，不过该款皮卡仅在国内的部分区域内上市销售，也可以算作首次进军国内皮卡市场。
本次一汽通用申报的皮卡还没有具体的车款名称，该车具有着浓烈美式皮卡的风格。新车可以选配两种不同的车身前脸，新车具有四种车身尺寸，该车采用了组合式大灯的形式，并加装透镜，而大灯的边缘也采用了锐角的设计样式。同时，该款皮卡的尾部配备了U型保险杠，并配有踏板。该车外观还可选装行李架、龙门架、轮胎轮毂等。动力方面，该款皮卡搭载了江西五十铃生产的2.5L柴油JE4D25E发动机，采用了意大利VM发动机的技术，可满足柴油国五的排放要求，最大功率为94kW，申报油耗为8.7L/km。
潍柴英致
英致汽车诞生于2013年12月，是潍柴集团在轻型车业务领域打造的首个品牌，它的诞生标志着潍柴集团首次进军乘用车市场。
潍柴英致P80这款皮卡的车身长、宽、高分别为：5600mm、1950mm、1880mm，轴距为3220mm。在动力方面，潍柴英致P80将搭载排量为2.4L的汽油发动机及2.5T和2.8T两款柴油发动机，并有两驱和四驱两种驱动模式。配置方面，高配车型将有可能装备ESP、TCS、侧气囊、胎压监测、倒车影像以及潍柴自己开发的，互联网汽车智慧化系统平台，为用户提供一系列车联网服务。
国外篇
特斯拉一直是时代的开拓者，这次进军皮卡市场也一样。其旗下的电动汽车一直以高端、豪华而著称。今年年初，ElonMusk（埃隆•马斯克）也曾多次强调称要进军皮卡车领域。随着最近一段时间有关特斯拉皮卡的消息越来越多，这款特斯拉皮卡有可能命名为ModelU。
在动力方面，有可能搭载大功率的电动机，扭矩爆表，车辆将轻松拥有重型皮卡般的扭矩，进而获得10000磅左右的牵引力，并且车辆空载时在0—5秒之间可以实现0—60km/s的加速性能，并且续航能力出色，400公里对他来说只是小菜一碟。
在配置方面，特斯拉一直走在时代的前端，比如自动驾驶等一系列高科技装备肯定必不可少。
奔驰作为世界顶级汽车制造厂商要进军皮卡市场的消息早已不胫而走，可看出在世界范围内，车企都认为皮卡这类车型具有巨大的市场潜力。奔驰宣称，将会生产真正意义上的豪华型皮卡，来填补市场空白。而目前这款皮卡的两个概念车型已经出炉，预计明年年底左右正式上市。
奔驰这款高端豪华皮卡定名为“X”系列，此次的两款概念车型分别为stylishexplorer的豪华版和powerfuladventurer的性能版两款。动力方面，该车将搭载V6柴油发动机，匹配4MATIC全时四驱系统，并带有低速扭矩放大挡以及两个差速锁，具备3.5吨的拖拽能力。
奔驰X级量产版将于2017年底在欧洲推出，该车由奔驰与雷诺-日产联盟合作生产，2017年在巴塞罗那的日产工厂投产，2018年在阿根廷科尔瓦多的雷诺工厂投产。
