撰文/杨再舜
从今年国产轻型客车推出的欧系轻客与日系轻客的上市新款产品上看，欧系轻客主要是力推国V、国VI新款或改款升国V车型；日系轻客则在摆脱从今年七月一日起，由国家工信部、公安部执行的【2014】453号文件所带来的政策限制影响下，作为本来就属于小众车型的日系海狮受到的冲击也将更加严重，虽然在部分市场还可以以迂回的方式生存，但大势难逆态势下，各大车企都已经按照453政策要求对产品进行了“改良”性的调整，将符合要求的前置发动机产品降低价格，在过渡时期填补空缺的同时，再打一些政策空隙上的“擦边球”同时加大公关力度，将不符合453号文件要求的产品不留任何后遗症地在年内处理完。
随着我国对汽车尾气的排放控制越来越严格，汽车的排放标准也是不断升级。根据国家发布的相关公告内容，2016年4月1日起，东部11省市所有的进口、销售和注册登记的轻型汽油车、轻型柴油客车、重型柴油车开始全面执行“国五”排放标准。到2017年1月1日，全国则开始全面正式实施“国五”新规。这些政策法规的出台，意味着我国轻客产品已正式进入国五时代，这也让轻客市场竞争又进入到一个更加激烈和优胜劣汰的新阶段，是对轻客生产企业研发能力的真正考验与市场惨烈生死竞争的考验。
今年6月中旬，东风御风准欧系轻客国五全系车型，在分别武汉和杭州上市，其专用车型已经覆盖各个细分领域市场。9月初，北汽福田图雅诺国V新品上市，新车在经典图雅诺的基础上，实现了承载、操控、安全与节油升级，其选用的高承载、大速比后桥，使整车承载力显著提升；变速箱由5MT升级为6MT，换挡更平顺，挡位更清晰；并标配ABS+EBD采用BOSCH全新一代智能电控高压共轨技术，燃油经济性提高10%。此外，已经精心储备国V并升级至国VI技术资源的南汽依维柯系列产品、江铃全顺系列产品以及福建奔驰梅赛德斯-凌特系列产品与上汽大通V80等纯欧系轻客产品也在积极主动地备战中。
2016年，在轻型客车市场与产品竞争的战场上，是“国V”之争，后年这一战火将会延伸至“国VI”上，一些不能与时俱进的传统轻客车企将会被淘汰出局。环保与节能的国五动力在高可靠性、低油耗、轻量化、超静音、低排放等技术上有绝对之优势，国产轻型客车从国四升级国五，实则系一次高难度的技术跨越，更是发动机在关键高科技方面显示强大的升级能力。
今年以来，日系海狮轻客下线上市的主要车型为8月沈阳金杯大海狮LL（车身5990×1880×2320mm\轴距3720mm），为日系海狮轻客之最。大海狮LL实现了4米空间内舱及10至18座椅可选。宽体加长金杯大海狮LL分汽油版豪华型、汽油版旗舰型和柴油版豪华型。LL版在动力选配上有汽油、柴油双重动力可选，其中汽油版搭载TZ汽油发动机；柴油版则搭载五十铃2.8T柴油发动机。车身安全方面，匹配ABS+EBD、制动加力装置搭配车身高张性强度钢板，前部吸能结构、侧门防撞杆。此外，长安睿行M90也将陆续推出系列拓展车型，包括高顶，后开门等车型品系。近年来，日系海狮轻客在逐步向欧系轻客方向发展的同时，也在短轴距和低价位产品上与大型号微型客车争夺市场，在不断试图努力抢占一块欧系轻客与大微客市场份额。
今年和明后年，在欧系轻客市场上，纯欧系轻客在新锐产品不仅此实现了商改型全面升级，除国V车型外，在动力系统、车身结构、外观造型、功能性配套上等也实现了“革命”性的垂直换代型变化，具体表现在以下几大方面：
2016年9月21日，全面升级的新一代福特新全顺正式上市，新全顺短轴低顶车型的长宽高分别为：4974毫米/2032毫米/2066毫米，轴距2933毫米；中轴中顶车型的长宽高分别为5341毫米/2032毫米/2412毫米，轴距3300毫米。福特新全顺将内饰轿车化，厚度达到35毫米的绝缘地板坚实耐用，满足拉货载人需求。并搭载配备福特先进技术的2.0T PUMA柴油发动机和2.0升EcoBoost GTDi汽油发动机，最大功率达89千瓦，转速1500-2500时的峰值扭矩可达300 牛•米。这款发动机采用轻量化设计，通过涡轮增压器、中冷技术、双顶置凸轮轴、16气门,再加上大陆第二代电控高压共轨燃油喷射系统和EGR电控水冷废气再循环系统，从根本上提升发动机燃烧效率，控制有害排放物，达到欧V排放标准。
福特新全顺具短轴低顶车型适合城市短途载人载货，中轴中顶车型是新的城市快运领军车型。此外，福特新全顺运用60厘米离地便利装载设计，方便物品的装卸；前驱技术配合液压助力转向、5.8米超短转弯半径，实现灵活轻便的操控性；高刚性钢板弹簧形式的后悬架、加上8.22立方米的超大使用空间，超重承载力大于1.5吨。
福特新全顺车身结构中，富含40%的高钢性硼钢，配合焊接米数达到6米的激光焊接技术。配置博世9.1版ABS+EBD系统、四轮盘刹技术、双视野外后视镜、LED光源的高位刹车灯、主驾驶座配置燃爆式安全气囊、全部座位均配三点式安全带等安全配置有效提高行车安全。经典全顺新车在现款经典全顺的基础上修改了车头造型及“JMC”的文字标识。新车将推出低顶/中顶/高顶、短轴/长轴/加长轴的车型组合，以及封闭货车等车身形式。 新车预计搭载2.8T柴油、4G64S4N型2.4L汽油、4G69S4N型2.4L汽油共三款直列四缸发动机，三者的最大输出功率分别为108马力、125马力及136马力，传动系统均匹配5速手动变速箱。
江铃福特新一代全顺
而与此同时，上汽集团的南汽依维柯在2016年现有产品组织结构下，还将会在2017年推出全新一代垂直换代型IVECO车型。
2017款新Turbo Daily
2017款—AD02
2016年以来，国产无论是纯欧系轻客还是准欧系轻客新产品投放速度明显加快。新产品的入市一方面扩大了消费者的选择余地，另一方面也使市场竞争加剧，产品平均价格将被拉低，有利于吸引更多的消费者选择轻客产品。预期2017年将会有如下新锐产销数据下线上市，极大地丰富我国轻型客车的产品线，而值得关注。
2017年新款欧系轻客车型
对2017年轻客市场预测：受国五排放实施影响，日系轻客汽油车销量增幅较大的同时，宽体、长轴欧系轻客的柴油机型销量也将扩大，核心市场在柴油手动挡细分市场。此外，欧系轻客的AT车型市场份额占比也将上升，其出口量增长迅速。且无论是在日系轻客还是欧系轻客，其物流运输市场将有一部分转化为纯电动新能源产品，带动城市物流市场的繁荣发展，使用需求的升级，对产品提出了更高的要求。与此同时，随着社会分工细化和各行各业需求，改装车与专用车市场将会得到迅猛的发展。
