中国皮卡市场处于暴发期前夜原创

2016-11-08 16:52:03 来源:中国皮卡网 作者:杨再舜

  撰文/杨再舜


  日前,某网站搞了一个有关皮卡车的问卷调查,约有近2万人参与其中,问卷共有三大内容:一是“皮卡车型会迎来春天吗?”;二是“您支持皮卡车进城的政策吗?”;三是“允许进城后对哪些价位区间的皮卡销量提升更多?”


中国皮卡市场处于暴发期前夜


  一对 “皮卡车型会迎来春天吗?”有38.4%的人认为:只要皮卡进城解禁后,皮卡车型的销量会有井喷式地增长;有44.97%的人认为:只要皮卡进城解禁后,会迎来春天,但不会出现井喷式地增长,国内皮卡文化还需要慢慢培养营造;有2.26%的人认为:从目前销量来看,即使有政策支持,皮卡销量也不会有起色;有3.21%的人认为:皮卡进城政策开禁后不会迎来春天,因为皮卡是工具车,一般城市消费者不会购买此车型;有11.23%的人认为:皮卡开禁后会不会迎来春天说不好,关键是要看其售价、配置是否适合消费者。


中国皮卡市场处于暴发期前夜


  二对“您支持皮卡车进城的政策吗?”有91.7%的人支持皮卡进城,因为皮卡车是多功能车,既有轿车、SUV的舒适性,又有卡车的装载性能,一车多用,性价比较高;有2.5%的人持不支持的反对立场,认为一旦皮卡大规模进城,会造成更加严重的拥堵和停车困难。


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  三对“允许进城后对哪些价位区间的皮卡销量提升更多?”有6.56%的人认为:5-6万元的纯工具车型皮卡会有市场;有23.4%的人认为:9-11万元的皮卡,既有载货性能又有舒适性能;有42.1%的人认为:12-18万元的皮卡,舒适性好、安全配置高、动力性强;有26.2%的人认为:40万元以上的豪华进口皮卡有一定的市场需求量。


中国皮卡市场处于暴发期前夜


  从事了20多年对皮卡车市场与产品研究的笔者认为,此项网上问卷调查非常好,意想不到的是竟有近2万人参与其中,虽然不知这些答卷者的人员构成情况,是否有各行各业的皮卡车消费者或准消费者参与答题,但由此可见,当下的皮卡车已经走入国人的视野之中,并成为研讨的话题,皮卡车快速成为市场上主流车型已经是不争的事实。皮卡车将会成为明星车型,皮卡行业也将会成为方兴未艾的最具发展潜力的行业。


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  从这份颇具参考价值的线上问卷调查可知,绝大多数人还是极其欢迎对皮卡进城的全面解禁政策,一致认为皮卡车系一款亦乘亦货、且公且私、宜家宜商的万能车。并认为如果一旦皮卡车能在全国解禁的话,必定会迎来一个前所未有的大发展期,国家必须要顺从民意民心,从民生与经济发展考虑。只有极个别人认为皮卡不可以进城,但造成拥堵的观点被90%以上的人给否定了。而有一定的人数对皮卡车的售价与配置是相当关注和在意的,建议我们的皮卡车企最好对此再做一次更为详尽的调查研究工作。


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  从这份颇具参考价值的线上问卷调查可知,可以预期未来国内皮卡售价走势情况,做为传统纯工具车型的5-6万元的皮卡市场销量在走低,甚至未来将会消失。而9-11万元的皮卡是目前市场销量最大的主打车型品系,以合资品牌为主的12-18万元的皮卡,因舒适性好、安全配置高、动力性强将会随着经济的发展与社会分工细化需求,在3-5年后,极有可能成为前者的替代产品。40万元以上的豪华进口皮卡有一定的市场需求量,但主要为极个别的特种行业及玩车发烧友所用,不会成为主流产品,而且国内皮卡车企也不可能生产这类大排量的豪华皮卡车型。


中国皮卡市场处于暴发期前夜


  日前,中国皮卡网总编韩君善先生指出:“未来五年价格带移动将会继续上移,形成8-10万元、10-15万元和15-25万元三个主要价格区间。其中8-10万元区间份额将逐步减小,10-15万元区间份额将逐渐增大,15-25万元区间将缓慢提升,中间价格带市场竞争将最为激烈。国产皮卡的品质将逐渐与国际接轨,不管是国外皮卡走进来,还是自主皮卡走出去,都将会推动国内皮卡产品品质的升级,智能化将会越来越多的被提及。皮卡改装产品将会逐渐合法化,皮卡改装将会成为常态化的客户选择。”

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