10月25日，中兴汽车全新皮卡高端车型大领主正式上市。与此前率先曝光的将搭载江西五十铃生产的型号为JE4D25E 2.5T涡轮增压柴油发动机，匹配6MT变速箱，具有两驱、四驱两种驱动形式，豪华型、超豪华型、尊贵型三种配置，共6款车型等信息相比，该车最终的正式售价更为引人关注。
最终，中兴汽车将大领主的售价区间定格在了10.98-16.18万元，比不久前官方公布的预售价12万元-17万元整整平均降了1万元。此外，2016年12月31日前预订或购买部分车型，可享受5000-7000元购置税补贴。
自此，中兴大领主的“开场秀”终于圆满落幕，接下来该是拼杀国内市场的正戏时间了。而从大领主的配置档次等车型实力来看，这个价位和促销推广活动在市场是具备较高竞争力的，该车进入市场后的前景可期。
作为中国皮卡历史的开创者，中兴汽车这个来自河北的民族品牌在我国的皮卡历史上有着不可磨灭的辉煌时代。早在1949年，中兴汽车就生产出了我国第一代皮卡。近年来，中兴汽车推出的TUV系列、G3系列皮卡车型都受到了消费者的追捧。然而，随着近两年国内皮卡市场的回暖，一些新兴企业的崛起，一些国产皮卡老牌生产企业的光环被有所掩盖，其中也包括中兴汽车，不过，从中兴汽车推出大领主这款皮卡新品的过程来看，“姜还是老的辣”！
自中兴大领主的设计草图曝光，到昨日最终正式上市，先后历时一年有余。中兴汽车按部就班、井然有序地吊着市场的胃口：设计草图、车型谍照、外形曝光、路试谍照、内饰曝光……，每放出一个细节，都要间隔一段时间，完美地保留着新车信息的新闻热度。可以说，中兴汽车此番发布大领主的营销策略颇具“国际范儿”，是世界上著名的汽车生产厂商发布新车的标准流程。
不过，在最终给大领主定价上，中兴汽车险些马失前蹄，走了弯路。幸好，中兴汽车能够从善如流，根据市场反馈，及时作出调整。说到此，作为国内皮卡细分市场最为专业的网络媒体，皮卡网不敢说居功至伟，最起码起到了一定的影响作用。
当中兴大领主内饰及主要配置曝光后，皮卡网曾率先在行业内，根据大领主的车型配置、产品特性以及市场行情，客观地预估了大领主的价格区间，认为11万-15.2万的价位可能性较高。然而，当官方公布预售价后，与皮卡网的预测相差1-2万元之多，让猜测价格看起来似乎很“不靠谱”。
但皮卡网对皮卡市场是认真的，预估大领主的售价也绝非一时兴起，是想通过对皮卡市场深入的了解，做出合理的分析，以期能对企业起到一定的指导作用。因此，在几乎所有汽车主流媒体都近乎疯狂地吹捧大领主价格合理时，皮卡网则坚持己见，发文称，“中兴领主预售价高，有资格，缺底气”，认为大领主若最终将价格定格在12万起，将高于用户心理预期，难以被市场接受。在当时，皮卡网看上去似乎是在与企业和媒体唱反调，但却得到了不少皮卡用户的留言支持。
昨日，是皮卡网5周岁生日，恰逢外形美式、配置开创市场先河的中兴大领主正式上市是最好的生日礼物。“此时再看，全是缘分”：大领主10.98-16.18万元的最终正式售价，其实与皮卡网最早11万-15.2万的预估价几乎“神同步”，这个价位对于拥有前驻车雷达、360°3D全景泊车系统、胎压监测、定速巡航等多种在国产皮卡中尚不普及的配置的大领主来说，才是更接地气，最为合理的价格。
