7月美国汽车用户对于皮卡和SUV车型的需求继续增长，不过7月福特和道奇皮卡的销量同比去年同期首次出现了下滑。同时，雪佛兰Silverado系列皮卡今年的累计销量同比去年同期也首次出现了下滑的状况，其实雪佛兰 Silverado系列皮卡销量下滑在前几个月就已经逐渐显现，其中主要原因是通用汽车对于工厂生产线的调整。另据通用汽车的经销商反馈称，用户对于雪佛兰Silverado和GMC Sierra的需求非常旺盛，这也就迫使通用汽车不得不重新考虑工厂的生产策略。
相比于全尺寸型皮卡车型，7月美国中型皮卡的销量不断呈上涨的趋势。其中日产Frontier皮卡在继上月销量80%增长的状态下，本月该车的销量继续保持70%的高速增长，该车成为除本田Ridgeline皮卡销量增长最快的皮卡车型。
7月，雪佛兰Colorado皮卡和GMC Canyon皮卡都有着不错的销量，其中雪佛兰Colorado皮卡共计销售9,195辆，同比去年同期销量增长27.5%；全年共计销售60,422辆，同比去年同期销量增长23.9%。GMC Canyon皮卡共计销售3,532辆，同比去年同期销量增长33.1%；全年共计销售20,894辆，同比去年同期销量增长18.2%。中型皮卡的领导者丰田Tacoma皮卡，7月共计销售16,580辆，同比去年销量下滑5.5%。
值得一提的是，本月是本田Ridgeline皮卡正式销售的第一个月份，该车共计完成销量3,518辆。今年本田Ridgeline皮卡共计销售5,992辆，截止到8月末，新款皮卡将帮助本田汽车逃离销量垫底的噩梦。
7月日产Titan皮卡共计销售1,143辆，同比去年同期销量上升1.5%，全年共计销售7,242辆，同比去年同期销量上涨0.9%。相对而言，日产Titan皮卡缺乏销量增长的动力，不过随着未来新款皮卡车型的推出，该车也将会有一个全新的突破。
7月，福特全尺寸皮卡——福特F系皮卡的销量已经超过雪佛兰Silverado系列皮卡和GMC Sierra 系列皮卡的总和。随着福特2017款皮卡车型的上市，未来福特皮卡车型的销量必然还将会继续领跑美国的皮卡市场。
目前，中型皮卡已经成为美国汽车市场中增长最为迅猛的车型，尤其是通用汽车旗下的两款中型皮卡自上市以来始终保持着销量快速增长的趋势。不过，美国中型皮卡领主的地位始终被丰田Tacoma皮卡霸占，随着人们对于中型皮卡的需求不断凸显，未来美国中型皮卡的竞争或许将会更为激烈。
