最近，英国脱欧闹得沸沸扬扬。不谈其它领域，至少在汽车市场上，英国还不可能脱离欧洲这个大环境。这不，在今年日内瓦车展上亮相的菲亚特Fullback皮卡已经开始在英国销售，一股欧洲车企中级皮卡之风率先在英国市场抢滩登陆。放眼世界，无论是雷诺、菲亚特还是奔驰，都已经开始了中级皮卡抢滩计划，准备登录欧洲中级皮卡市场这块诺曼底。
菲亚特Fullback按配置不同可分为两款车型 ，分别是普通版SX和豪华版LX。
在发动机的选择上，菲亚特Fullback全系搭载一款2.4升高压共轨、涡轮增压柴油发动机，但由于调教上的差异，两款车型在动力输出功率上也略有不同，SX版是148马力，LX版是178马力。
在变速箱上，菲亚特Fullback有六速手动和六速自动两种选择，给了不同需求的客户更多的选择。率先尝鲜的英国人在驾驶过手动版车型后，给出了换挡手感特别顺滑的反馈，而对于六挡自动版车型，普遍认为档位数量偏少，逊于竞品日产Navara和大众Amarok的7速和8速自动变速箱。
在安全配置上，菲亚特Fullback毫不吝啬，坡道辅助、牵引力控制系统均为全系标配。在LX车型上，还可以拥有七个安全气囊和车道偏离警告系统。但遗憾的是，菲亚特Fullback不具备陡坡缓降控制，而这个功能在日产Navara和大众Amarok上都有配备。
菲亚特Fullback的其他配置，均有着欧洲车一贯追求豪华和高档的作风，DAB收音机、定速巡航和 LED日间行车灯无一不缺，LX高配车型还配有具备电动加热功能的真皮座椅、隐私玻璃、双温区自动空调、双氙气大灯、6英寸液晶触摸屏、卫星导航等设备，如果用户肯加钱，还可以升级为7英寸触摸屏和拨片换挡。
在驱动形式上，菲亚特Fullback SX版有三个驱动模式，分别是两驱高速、四驱高速和四驱低速。LX版则配备了三菱SUV上搭载的超级四轮驱动系统，多了砂石路两驱和四驱模式，还增配了专业的中央差速锁。
菲亚特Fullback空间很大，后排空间尤为可观，座椅提供了多重角度调节功能，可以适应各种身材的驾驶者。但是，这款车的储物空间很有限，只提供了前排座椅、车门储物格和手套箱这三处储物空间。菲亚特Fullback的货箱要比其竞品车型小一点，货箱底面积为1400平方毫米，深度为475mm。货箱内有大量内部绑扎点。
菲亚特Fullback整车长5285mm，宽1815mm，比大众Amarok要窄很多。但是该车的拖曳能力并不弱，达到了3100kg。
纵观全球市场，像菲亚特Fullback这类一吨重左右的皮卡在很多国家和地区都深受皮卡用户欢迎。以非洲为例，皮卡在轻型商用车领域的销量比例在60%以上。当然也有反例，比如在英国，就只有可怜的6%，而中国的皮卡销量也只有1.34%。
趁着这股吹遍欧洲车企的中级皮卡之风的到来。在中国和英国这样皮卡销量不高的国家，皮卡车企应该做出什么样的调整，菲亚特已经给出了最佳答案。那便是皮卡轿车化，让皮卡能提供给用户更丰富、更高端的配置以及更舒适的驾驶感受，使其不输于轿车或者SUV。比如，菲亚特Fullback在拥有高可靠性和高燃油经济性的同时，又有着极其平顺的发动机，在日常行驶中，噪音小，驾乘豪华感突出。再比如，菲亚特Fullback的悬挂非常舒适，转向出色，在驾驶感受上就是一台城市SUV。
欧洲和中国，无论是在汽车消费层面上，还是汽车法规层面上，都有着非常相似的地方，这使得欧洲汽车市场的风向能给予中国市场很大的参考性。比如在消费者层面，欧洲人特别看重皮卡的操控、行驶感和豪华的内饰。在汽车法规层面看，欧洲人看重环保和排放。而柴油皮卡在中国和欧洲都是皮卡的主力车型，源于其出色的燃油经济性和环保特性。对于交通条件和环境问题突出的中国来说，柴油动力会是未来中国汽车更好的选择之一。至于菲亚特Fullback这类中级皮卡能否引进中国，以及欧洲的中级皮卡之风能否给国内皮卡企业刮来想法和提供一些参考，让我们拭目以待。小编相信，菲亚特Fullback这类中级皮卡无论是在消费层面，还是法规层面都符合中国市场的消费习惯，是未来中国皮卡销量增长的新动力。
