近日，江淮帅铃T6皮卡新推一款创客版车型，售价8万余元，将主攻国内主流皮卡市场。然而，国内该市场却雄踞着长城风骏5欧洲版、福田拓陆者E等皮卡劲旅，各品牌车型捉对厮杀，此后，随着皮卡解禁政策的不断放开，厮杀之势也必将愈演愈烈。江淮帅铃T6此时的强势入场，又能否占有一席之地？
在8万元级的皮卡市场，皮卡主要还是作为生产工具使用，那么，车辆承载能力和运送效率便是决定产品胜出的核心竞争力，只有这两方面足够好才符合用户“多拉、快跑”的车辆需求。下面，小编就从这两方面分析一下帅铃T6创客版与风骏5欧洲版、拓陆者E这三款车型究竟孰优孰劣。
更多承载 更多收益
作为用户的创收工具，皮卡所能承载的最大货物量是用户选购车型时主要考虑的因素之一，而其中起决定作用的主要是载货空间和底盘是否可靠两方面。
首先，底盘方面，风骏5欧洲版采用的是三菱帕杰罗五十铃第五代（2002年）D-MAX的底盘技术，属于上世纪九十年代的技术，虽然稳定但明显有些落后。拓路者E为配合8万元的价格将底盘更换成了萨普底盘，档次下降了不少。而江淮可以说是国内的底盘制造专家，帅铃T6的底盘设计充分汲取江淮50余年专业底盘制造的精髓，采用国际先进的第七代底盘车身及技术，再加上国际知名公司的调教，带来更强的承载性。
（江淮底盘专家：国内第一底盘制造企业）
除了高质量的底盘作支撑外，货箱尺寸也是影响承载力的重要因素，这方面帅铃T6和拓路者B都很有优势，1520*1520*470mm和 1520*1580*440mm的货箱尺寸，不论是建材运输还是蔬菜水果运输都能轻松应对。风骏5欧洲版1380x1460x480的货箱尺寸在这方面则稍逊一筹。
更快速度 更高效率
动力足才能跑的快，而功率和扭矩则是决定车辆动力的主要因素，帅铃T6、风骏5和拓陆者这三款产品均采用了2.8T发动机，理论上来讲，在同等排量下，功率当然是越大越好。帅铃T6 88kw远超风骏5 68KW和拓陆者E 70KW的功率，动力输出更具优势。
（帅铃T6，2.8T黄金动力）
扭矩方面，对比各款车型参数，帅铃T6和风骏5低转速扭矩性能优秀，帅铃T6在1800转时即可输出250N.m最大扭矩；风骏5在1600转时输出220N.m最大扭矩。福田拓陆者在这方面稍显不足，1900转时才可输出225N.m的最大扭矩。
此外，安全配置对与用户来说也是至关重要，皮卡因为载货，偶尔还可能会超载，所以，ABS+EBD绝不能少，ABS+EBD可以明显增强车辆制动时的操控性，这无论驾驶技术高低，最重要的就保证操控。这方面三款车型都配备有ABS+EBD，加上丰富被动安全配置，为用户的驾乘保驾护航。
其中，让人惊喜的是，帅铃T6在造型设计上引入行人保护理念，前脸及引擎盖造型设计充分考虑行人保护，在对乘员保护的同时，降低在车祸发生时对行人的伤害。江淮这种“以人为本”的造车理念值得业界学习。
满足用户需求，超越用户期待，将产品做到最好，是市场竞争胜利的基石。从这方面看，江淮帅铃T6皮卡推出8万余元车型并不是心血来潮，而是其皮卡战略导向，是对自身产品的自信。在这个竞争日趋激烈的市场，帅铃T6究竟能走多远，我们拭目以待。
