经过火热的七天，2016重庆国际车展步入尾声。综观本届车展，跨界创新车型成为一大看点。长安轻型车旗下的两款跨界小皮卡——神骐F30和神骐F50，以“以一抵三、靠谱全能”的魅力，成功吸引了业界和观众的眼球。
与风靡全球甚至出入战场的国外“同行”相比，中国皮卡显得十分低调，一直处于未被激活的状态。如今，随着国家试点进城“解禁”等政策利好，特别是一些创新产品的诞生，皮卡的人气迅速飙升。
有颜值有本事，神骐双雄人气高
“有着SUV的颜值，小卡的功能，轿车的舒适性，真是一车多能。”在车展现场，一位有才的观众如此形容长安神骐F30。在长安轻型车展台，前来试乘和咨询皮卡车型的人络绎不绝。
神骐F30
作为一款跨界超值皮卡，神骐F30整合了小卡的性价比与皮卡的多功能优势，填补了市场空白。一方面，它拥有2米超长货箱并可三面开启，打破了传统皮卡货箱短板。另一方面纯平货箱地板的设计也变得更为实用。除此以外，全铝发动机，双横臂前悬架，轿车化内饰及时尚造型，更令其成为内外兼修的全能选手。
神骐F50
展台另一侧，长安神骐F50定位为智行皮卡，以高品质为基石，配备有领先同级的in Call系统，在科技与智能方面表现出众。同时，它载重能力也比同级别皮卡超出200公斤。
皮卡要火，长安神骐引领风潮
众所周知，皮卡在国际市场拥有超高人气，甚至成为一种文化象征。以美国为例，皮卡在近年的销量增速超过轿车，更是畅销新车榜的常客。究其原因，“以一抵三”的综合性能，深得成熟汽车市场的用户青睐：它具有轿车的舒适性，卡车的装载能力，以及SUV的通过性，无论拉人载货，还是出入城乡，都可以游刃有余。
但一直以来，中国皮卡被归为卡车进行管理，在通行、载重等方面均有所限制。如今，河北、辽宁、河南、云南等省正在推行皮卡进城“解禁”试点。分析人士认为，此举释放出一种信号：更多地区将为皮卡打开政策绿灯，皮卡将成为新一代的国民车。
“观众对皮卡的兴趣明显高涨，实用性和性价比是最受关注的方面。”在车展现场，长安轻型车的工作人员表示，神骐F30和神骐F50售价区间大约为5-7万元，具有十分突出的性价比优势，这也是其人气走高的一大原因。
跨界而生的产品实力，利好政策的适时促进，以及突出的产品性价比，将力推长安神骐成为皮卡细分市场的引领者，中国的皮卡行业或将迎来一轮爆发期。
