几十年前，当我国国民的生活还没有现在这么富裕的时候，当我国经济条件还比较落后的时候，当我国皮卡文化还是十分淡薄的时候，当皮卡在我国仅仅是工具车的时候，人们对皮卡的要求低，能拉货能跑路就够了。所以，皮卡在我国发展的很缓慢，而且缺乏自主创新元素。近几年，随着国外皮卡文化逐渐渗透到国内，我国人们买皮卡已经不再满足于能拉货跑路了。国内自主皮卡企业对旗下的产品也逐渐融入流行的元素，以江铃汽车域虎皮卡为例，来简谈一下域虎皮卡的那些方面吸引了用户们。
小编近日随机找了35名购买过域虎皮卡的用户，并针对此车的空间、动力、操控性、油耗、舒适性、外观、内饰等方面做了一个简单的调查问卷，经过小编分析，先以表格的形式总结一下大家对这款车不同方面的一个印象。
由于2016款域虎皮卡刚上市不久，购买此款车的人数较少，参与问卷的人也比较少，我们先就2012款域虎皮卡做以下分析。
以上表格已经很清晰的告诉大家，动力是域虎皮卡之魂，高分的评价表示着人们对这款车的动力十分满意。此外，外观和油耗的分值也是比较乐观，据小编从调查问卷大家对这款车的描述中可以获知，多数人由于第一眼就被域虎的外观所吸引而增加了印象分值，以小编的了解，域虎是国内自主品牌较早摆脱传统车型的设计风格并融入流行元素的皮卡车型，它的外观确实令人咋舌，尺寸加大、变高，车身线条更有层次，这都给域虎增添了几分硬朗的气息。另外，经过磨合期之后的油耗也令人吃惊，据多数人反映，如此“庞然大物”一公里的油耗钱仅在4毛到5毛之间，的确令人欣慰。而从另一方面也映射出，内饰拉低了域虎皮卡的整体分值，这个刚刚及格的分数或许让它有些尴尬，而且小编分析，低分值的性价比也是受到了内饰极大的影响。
接下来，我们再从另外一个角度分析一下人们喜欢买什么款式的车。小编将这随机参与调查问卷的33位购车情况做成以下表格。
从这32名购买2012款车型的用户中可以车型，其中购买柴油车型的用户多达29名，购买四驱车型的用户有21名，选择豪华版车型的用户有18名。所以，对于大多数人们来说，柴油车型是首选，带有涡轮增压的柴油车能够提供更强劲的动力；四驱车的粉丝要比两驱车的粉丝多，这点很好理解，四驱会在人们走山路走泥路的时候大有作为，而且在很多越野赛事中四驱车明显有优势；而随着人们物质生活条件逐渐提升，人们买车不再会为那一两万元而纠结，舒适性成了人们选车的一个重要因素，这时候豪华车型甚至超豪华车型就成了香饽饽了。
无巧不成书，参加调查问卷的购买2016款车型的其他三名用户，全部选购的是四驱豪华版汽油车型，这就更加印证上文中的说法，四驱豪华柴油车是多数人心中的首选。不过虽然参与问卷的购买2016款车型的用户仅有3名，但是对域虎内饰的评价有极大的改观，都说比老款域虎的内饰强很多，而且加之新款域虎价格有大幅度的降低，人们对这款车的性价比感到很满意。
对于整个调查问卷中的核心问题“最终为什么会选择这款车？”，小编总览35个答案，无一不说是因为域虎的动力才最终选定这款车。可见，动力是多么重要的因素。都说发动机是汽车的心脏，看来这话一点也没错。域虎皮卡采用了福特PUMA发动机技术，福特PUMA发动机被誉为“中国最好的柴油发动机”，无论是从提供的动力方面，自身产生的噪音方面亦或是排放方面、油耗方面，它都能够满足现在人们的需求。
总结一下就是，域虎在人们心中的印象大致就是，动力是王道，油耗是重要因素，外观不容小觑。虽然说，目前舒适性和内饰对人们选购皮卡做决定时影响还不是很大，但是小编猜测，今后，这两个因素会越来越成为影响人们购买皮卡时要做决定的因素，及时进行改款的域虎皮卡能否抓住更多人的青睐之心呢？小编在后续会继续跟踪报道有关域虎皮卡对车型的评价。
