名词解释：在中国有个词叫做“山寨”，起源于杂牌组装手机，现多用于模仿、抄袭市面上已取得成功的商品上。
近日，小编从多方了解到，目前国内自主品牌逆向研发的潮流，已由先前的路虎极光转移了保时捷卡宴身上。例如相识度高达99%的众泰SR8，可是如此的逆向研发真的好吗？友谊的小船会不会说翻就翻了呢？
某低调奢华有内涵的卡宴车主已经用实际行动做出了回应，只是轮毂上的“蛛丝马迹”暴露了它的真实身份。
相较之下猎豹CS10则显得更为厚道一些，更多的从消费者角度考虑，担心其无力承担极光与卡宴的高额售价，又难以在二者当中进行取舍，便整合了极光的前脸与卡宴的屁股，使其整车极具特点。
其实，在汽车制造业相对落后的国家里，借鉴市场成熟车型，进行“逆向研发”是一种普遍模式。这样做的好处是有效的降低研发成本，压缩开发周期，借势取得较好的市场反响。例如在越野圈里享誉盛名的WILLYS(威尼斯)便是由我们的近邻日本所生产，美军也给予了这辆挂着三菱标的JEEP极高评价，可以说他就是帕杰罗的前身。
无论是“正向研发”还是“逆向研发”，其重点应该是在研发层面上，而“逆向研发”也并非等同于抄袭。但现在的某些自主品牌在山寨路虎极光后赚的钵满盆满已经懒于动脑，在山寨的道路上渐行渐远。小编认为，这种山寨做法极其不可取，长此以往非但不能做出自己的品牌，反而会被消费者所抛弃。从这点上看，哈弗做的便非常成功，以月销4W+的成绩久居SUV排行榜首。
让我们来看看都有自主品牌曾靠着山寨极光而名噪一时：
长安CS75
陆风X7
猎豹CS10
广汽吉奥GX6
