在国内皮卡市场中，人们对柴油型皮卡的认可度要远高于对汽油型皮卡的认可度。而且，国内自主企业生产的皮卡搭载的柴油发动机技术也一直在得到更新，甚至有些皮卡企业生产的皮卡车型也是仅包含柴油车型，不考虑生产汽油型的皮卡。
对于大多数人们来说，买皮卡，首选柴油车型。首先，柴油发动机提供的动力相对来说更充足一些，这也是人们普遍喜欢柴油皮卡的一个主要原因。其次，柴油发动机采用压缩空气的办法提高空气温度，使空气温度超过柴油的自燃燃点，再喷入柴油，柴油喷雾和空气混合的同时自己点火燃烧，无需点火系统，其热效率和燃油经济性要高一些。再次，柴油机的供油系统也相对简单，因此柴油发动机的稳定性要比汽油发动机的好。
柴油型皮卡在发动机性能的某些方面可能确实要比汽油车型好一些，但是它真的是适用所有人的车型吗？
笔者认为，在我国平原地区生活的人们，想要购买一台皮卡时，其实大可不必执意追求柴油车型，汽油车型皮卡或许更适合你。
首先，在平原地区，汽油型皮卡已经足够提供人们所需的动力，而且汽油型皮卡的在低速状态下提速也比较快，在平坦的公路上行驶有较不错的优势。
其次，由于发动机工作的方式不同，汽油车型的发动机在工作过程中产生的震动较小，保持了较低的噪音，提供更好的驾驶舱静谧性，提高人们在驾驶过程中的舒适性。
再次，在我国东北地区，冬季天气状况有时会很极端，会影响很多柴油发动机的正常工作。由于气温过低，会造成柴油发动机启动困难，热状况不良，各机件磨损、加剧，燃油消耗量增加，如使用维护不当，会大大缩短使用寿命。而且，在对汽车进行保养之时，柴油车型的保养要比汽油车型的保养复杂。
另外，从国内汽车尾气排放的新标准来看，国家现已对东部十一省发布了严格的尾气排放控制公文。
公文要求，从2016年4月1日起，东部11省市（北京市、天津市、河北省、辽宁省、上海市、江苏省、浙江省、福建省、山东省、广东省和海南省）所有进口、销售和注册登记的轻型汽油车、轻型柴油客车、重型柴油车（仅公交、环卫、邮政用途），须符合国五标准要求。
全国自2017年1月1日起，所有制造、进口、销售和注册登记的轻型汽油车、重型柴油车（客车和公交、环卫、邮政用途），须符合国五标准要求。
全国自2017年7月1日起，所有制造、进口、销售和注册登记的重型柴油车，须符合国五标准要求。
全国自2018年1月1日起，所有制造、进口、销售和注册登记的轻型柴油车，须符合国五标准要求。
所幸的是属于轻型货车的柴油皮卡被要求于2018年起达到国五的排放标准；且目前，国内柴油型皮卡的排放等级绝大部分为国四标准，现在想买一台达国五标准的柴油皮卡几乎是不可能的。
因此，倘若眼下需要购买一台皮卡车，若不是非柴油车型不可，笔者建议大家“一步到位”，直接买一台达国五标准的汽油型皮卡，以免日后再进行发动机的各种升级等一些复杂的程序。
笔者总结：人们在选购皮卡时，切莫因为别人喜欢柴油车型自己也盲目追求柴油车型。人各有所需，条件不同的情况下所适合的车型也不同。笔者建议，生活在平原地区的人们，在选皮卡时候，可以侧重去看看汽油车型，也许它才是最适合你的车。
