你对猎豹汽车有感情吗？
提起猎豹汽车，出生于上世纪80年代初的笔者总会想起军绿色、越野车和阅兵式，再有就是一些疑似骗子的兵大哥满处兜售“军用望远镜”时开的代步工具。至于车本身，笔者没有坐过，更没有驾驶过。对比笔者小的人来说，都不用小上10岁，在晚出生5年的弟弟妹妹们中，就有一大批人已对猎豹汽车倍感陌生了，可见猎豹汽车“没落”的速度有多快。
而在“80前”人们眼中，猎豹汽车曾经象征着军工品质，是越野一族的不二选择。正如在4月25日，2016（第十四届）北京国际汽车展览会首日，为猎豹汽车主持新车发布会的我国著名主持人汪涵所说，他对猎豹汽车很有感情，“猎豹SUV和皮卡曾是湖南电视台、电台出外采编的御用座驾，陪伴了我们很多年”。
在本届北京车展首日，猎豹汽车发布了“十三五”战略规划，意欲用SUV、皮卡和新能源汽车重塑品牌。由于有汪涵和我国著名演员刘涛的倾情加盟，猎豹展位人气十足。猎豹CS10和全新CS9两款SUV车型也因此备受瞩目。然而，同样在舞台镁光灯下展出的猎豹最新皮卡CT7却没有得到来宾们的足够重视。殊不知，这款尚待量产的皮卡此番亮相具有重要的意义。
笔者恰好借机避开拥挤的人群，与这位在展位会上被遗忘的主角进行了首次亲密接触。
在本届北京车展上，猎豹CT7是首次崭露峥嵘，能见到实车实属难得，该车尚未量产。在北京车展开始前一天，国家工信部网站刚刚公布了猎豹CT7的实车申报信息和车辆实拍照片，共有两款车型，分别是：猎豹CT7标准货箱型和猎豹CT7长货箱车型。但工信部发布的实车图只有车辆45°、侧面和尾部的照片，并没有车正脸的。借车展抓拍两张该车前脸的照片还是很有新闻价值的。
猎豹CT7标准货箱型的车身尺寸为5310mmX1835mmx1785mm，货箱尺寸为1517mmX1518mmX450mm，车辆轴距为3105mm；长货箱型车辆的外观尺寸为5585mmX1835mmX1785mm，货箱尺寸为1792mmX1518mm X450mm，整车轴距为3380mm。
猎豹CT7搭载云内D19TCID1柴油发动机，发动机排量为1850ml，可提供最大功率为100kW，其中标准货箱型车辆的百公里申报油耗为7.4L/100km，长货箱型车辆的百公里申报油耗为7.2 L/100km。
总结：
早在2015年，便有猎豹CT6的谍照曝光，让钟爱猎豹皮卡的用户等得望眼欲穿，最终还是没见着车。此次CT7借北京车展亮相公众，并已在国家工信部成功申报两款车型，相信不但不会重蹈CT6的覆辙，还是抚平前作之殇。
在本届北京车展的发布会现场，猎豹汽车官员正式发布了“十三五”战略规划，其中皮卡在品牌复兴中扮演着重要角色。据笔者了解，CT7只是猎豹汽车重振皮卡的开始，随后不但会有高端车型陆续出现，还会搭载自动变速箱，填补国产皮卡缺少自动挡车型的市场空白。
加之国内皮卡限行政策的逐步放开，有理由相信，猎豹皮卡将大有作为。
