随着人们生活质量的提高，如今催生出了花样繁多的旅游出行方式，其中自驾露营旅行越来越火热，但自驾露营又怎能少了房车助阵？就在日前结束的第十二届中国(北京)国际房车露营展览会、2016中国（北京）国际户外露营展览会上，很多车企都携旗下最新的房车参展，场面十分壮观。同时在现场笔者发现，皮卡型房车成了一大亮点，很多企业都推出了皮卡型房车。下面笔者就为大家一一盘点亮相本次车展的皮卡型房车。
牛刀房车
牛刀房车基于黄海N2皮卡底盘打造而来，此次专为单排皮卡房车定制了防护底盘，在保证越野性能的前提下，通过后悬架加入双减震器技术，有效提升了驾驶者的驾乘感受。此外，该车搭载了型号为4G69S4N的2.4L自然吸气汽油发动机，最大功率105kw，最大扭矩200N·m，匹配5挡手动变速箱，排放标准升级到了国五标准。
在旅居舱方面，该车采用梨木内饰和浅色坐垫的搭配风格，同时在房车鹅头位置配备了一张展开尺寸1500×1860mm的顶置折叠双人床，可满足两个成年人进行休息。床头位置还为使用者设计了精致实用的储物格、阅读灯以及充电插座，十分人性化。
众享租赁版房车
该车基于骐铃T5皮卡底盘改装，本车的最大卖点就是“坚固耐用”和“易于维护”。众所周知，骐铃T5皮卡作为一匹黑马，一经推出就获得了市场的认可，如今还推出了骐铃T3和骐铃T7皮卡，实力不容小觑。
在旅居舱方面，该车首次使用了上下床铺的设计，L型沙发的靠背可变身为一张单人床；床头部位安装了阅读灯和逆变电源插座，在细节上十分考究，得益于上下铺的设计，众享房车内部空间相当可观。
[#诺优东风房车、齐星皮卡房车#]
诺优东风房车
诺优房车采用郑州日产锐骐单排版皮卡底盘，并将轴距加长到3700mm，轮距加大。该车配置2.5T柴油发动机，动力强劲。
在旅居舱布局方面，该车与其它车型并无太大区别，但其主要材料和配件采用进口，强调豪华感。此外，该车最大亮点在于配备了进口房车专用108L冰箱，有效解决了旅途中过程中食物无法冷藏保鲜的难题。
齐星皮卡房车
基于五十铃D—MAX四驱豪华皮卡底盘改装，外形尺寸5685*2050*2200mm，轴距3095mm，由于车身高度仅2200mm，对于一般的地库、限高杆都能轻松通过，省去了房车停车难的烦恼。
由于车身高度有限，为了不缩减房车的旅居仓使用面积，该车配备了可升降车顶，车顶的升降通过一套12V直流四柱同步电动升降器完成，升起高度约为600mm，升起后车内高度约1980mm，升起后的车身高度与普通皮卡房车一致，完全可以满足旅途使用需求。
[#游牧者房车、中道单、双排房车#]
游牧者房车
游牧者房车基于江西五十铃D-MAX底盘改装而来，D-MAX是五十铃集团最新一代皮卡车型，也是国内首个拥有手自一体变速箱的皮卡车型，它搭载了2.5L 4JK1发动机。
在旅居舱方面，该车采用了皮卡型房车的经典布局方式，但有别于其它皮卡型房车，游牧者房车在鹅头双人床位置上方设置了可升降顶，打开升降顶，就可使内部双人床空间扩展一个量级，十分通透，同时还能使旅居仓空间获得更加充足的采光。
中道单排房车、中道双排房车
中道单、双排房车均基于卡威皮卡底盘打造而来，该车给人的第一印象就是威猛、大气，且和美式皮卡F-150极为相似。
中道单排房车
中道双排房车
除了颜值高，这两款房车的旅居仓设计同样可圈可点，旅居仓内配备了双人床、沙发、餐桌、卫生间等多项配置。但这两款车在旅居仓布局上也各具特色，其中中道单排房车由于基于卡威单排版皮卡改装，旅居仓空间充足，故采用了单人床＋双人床的布局，而中道双排房车由于将部分旅居仓空间让位于驾驶室，故采用紧凑式布局，仅保留双人床布局。
中道单排房车采用单人床＋双人床布局
中道单排房车采用单人床＋双人床布局
中道双排房车仅保留双人床布局
[#览众C4、C6、C7房车#]
览众C4房车、览众C6房车、览众C7房车
览众C4和C7房车均基于长城风骏皮卡底盘打造而来，并继承了长城风骏皮卡的优良品质。其区别在于C4房车采用长城风骏5欧洲版（双排版）底盘技术，C7房车采用风骏5单排版底盘技术、C6版房车采用风骏5双排底盘技术。
览众C4房车
览众C6房车
览众C7房车
旅居仓方面，览众房车最大的特点就是部分采用了贯通式设计，只要将床铺上方面板向前掀起，即可进入驾驶室，十分方便前后人员沟通。
览众C4房车
览众C6房车
览众C7房车
注：图片来源于21世纪房车
