如果我们能稍加留意国内消费者的购车趋势，就会发现如今的购车者更倾向购买自动挡车型，所以我国的车企厂商都不约而同地加大了研发自动挡车型的力度，使手动挡车型的市场份额逐年减少。但皮卡市场的情况似乎有些特殊，不论是老牌国产皮卡厂商还是刚刚进入皮卡市场的企业，都无一例外地将手动挡车型继续作为主打车型推出。
目前，在国产自主品牌中，仅有江西五十铃和海格龙威各有一款自动档皮卡车型，其他品牌至今没有生产自动挡皮卡的计划。为什么在流行购买自动挡车型的热潮中，国产皮卡企业偏偏反其道而行之，就是坚守手动挡车型呢？这还得从以下几个方面说起。
一、性能稳定
我国将皮卡定性为货车，所以和轿车及SUV相比，在政策上对皮卡进行了诸多限制。比如国内一、二线城市几乎都对皮卡禁行，购买皮卡后要在车身粘贴反光标识，并且还要喷涂车辆标识：核载质量等信息，这样一来，众多消费者都将皮卡拒之门外。
得不到一、二级市场的认可，皮卡就将主力市场扎根于三、四级城市，而即便这一主要市场，皮卡也集中流向了农村和专用车领域（工地、工程抢修车等），作为工具车来使用。
既然是作为工具车来使用，出门必载货，无货不出门并成了皮卡的标配。但工地和农村路况差，而且手动挡车型车身重量比较重，再加上皮卡后斗满载货物，这对车辆性提出了更高的要求。所以只有动力传递效率高、动力更强的手动变速器才能胜任。同时手动挡车型的变速箱技术成熟、属于机械结构，可靠性高，故障率低，维修和保养成本较自动变速箱低，性能更加稳定。
二、经济实惠
一般而言，手动挡车型比自动挡车型便宜10000元左右，可以节约购车成本；此外，手动挡车型油耗比较低，皮卡与轿车和SUV不同，后两者主要作为代步车来使用；而皮卡则以工具车来使用，所以节油对于使用者来说至关重要。
三、体验驾驶乐趣
时下，最火最狂野的户外车友活动要数越野了。而随着皮卡文化的普及，越来越多的车友开始选择皮卡来完成越野活动，因为相较于SUV，皮卡车型在复杂的自然路况更据优势。
越野活动一般选址于沙漠、沙滩、草地等未经人类开发的地方。这些地方路况复杂，而且是车友不熟悉的路段，行车途中更容易出现危险，即便如此，这都难不倒手动挡皮卡。因为手动挡车型车身较重，稳定性好；此外其起步快，加速更快，在越野场地能够更加自如的穿梭，这在越野活动中很重要；同时很多时候手动挡车型更利于规避风险，因为越野场地并没有经过过多的人为加工，所以在活动中难免会出现意外，比如刹车失灵。当刹车失灵时手动挡车型可逐级降档，将损害减小到最低，而自动挡不行。
其实，之所以皮卡车型以手动挡为主，究其根源是由于国内政策的限制局限了皮卡的使用范围，市场决定了皮卡只能在农村、创业和专用车领域使用，而这些领域的受众人群在购车时，更看重性价比和实用性，因此，手动挡皮卡是首选。或许会有一天，国内对皮卡的歧视性政策将不复存在，更多的城市家庭能够将皮卡作为家用车使用。到那时，手动挡皮卡称霸市场的局面将彻底颠覆。
