“春节猛于虎”。做车真不容易，奔波了一整年，眼看春节大假将至，还是一刻不得闲：年前，既要帮生产用户拼命赶产量，又要忙里偷闲置办年货；年中，不是要满载家人永不停歇地外出旅游，就是要马不停蹄地走亲访友；终于熬到年末，又要踏上新一年的征途……
这么折腾一通，恐怕连身板好的皮卡也吃不消。为了避免爱车在春节这个用车高峰期掉链子，车主们最好给爱车做个体检，尤其是皮卡用户，要注意以下“十大体检项目”。
第二项：制动液液面检查
制动液就是刹车油，是汽车液压 制动系统中传递制动压力的液态介质，使用在采用液压制动系统的车辆中。若制动液液量不足会使空气进入，制动会变得不灵敏，其导致的直接后果可想而知。因此，为了出行的安全，车主每月最好定期检查制动液液面高度，注意制动液液面是否出现明显下降，品质是否变差，如果有问题须及时添加或更换。
在对爱车日常养护中，人们更多的是注重汽车外表和内饰，对于制动液面的检查往往被忽视。对于那些靠皮卡拉货赚钱的用户而言，恐怕连外表、内饰也懒得保养，只要车能跑，好开就行，能想起检查制动液液面的可能性几乎为零。
有人认为，如果制动液太低，会有相应指示灯提示。然而，倘若认为有指示灯提示就可高枕无忧的想法太天真了。事实上，在很多情况下，即使制动液面高度已经低于最低值，制动液报警灯也有可能不亮。比如：刹车片磨损至极限，制动液漏等，这些情况可都不是小问题了。
制动液检查过程可简单分为以下步骤：
1、确认储液罐中的制动液液面高度在规定范围内；
2、目视检查储液罐周围有无泄漏；
3、如果液位过低，检查制动系统有无泄漏；
4、松开驻车制动踏板，观察制动警告灯是否熄灭（在MAX和MIN标记之间）。如果不灭，就要检查制动系统有无泄漏。
制动液的收纳罐的材质为半透明树脂，罐子如果脏污只需用布擦拭，就可以进行简单的目视检查。制动液应达到收纳罐的基准线，若制动液比前一次检查大量减少时，有可能发生漏液，发生故障的可能性很大。
目前，国产皮卡绝大多数都是手动挡车型，手动挡车有离合器，更需要注意液量，如果液量减少进入空气，车就不能有效制动。专业人士建议，制动液一般是每行驶5万公里就应更换一次，若长期在潮湿地区行驶，换液周期要适当缩短。
需检查制动液面的异常情况：
1、车辆拖底。此时，很可能会碰到制动液管。在车辆拖底后，踩几脚制动，下车检查一下油管有没有变形或者漏油。
2、制动时，车明显向左右跑偏。汽车跑偏是前轮制动不同步所致，有可能制动液问题是诱因，极易发生事故，特别是在高速行驶时。倘若出现跑偏问题，必须马上到修理厂进行制动调校。
3、将制动踏板踩到底，但制动效果不明显，并且连续踩制动踏板也没有改善的迹象。制动效果很弱有可能是因为制动系统内混有了气体，需要到专业的维修站修理，如出现踏板过软、行程过长等问题，也需要马上到维修点进行检查。
此外，在每一次长途行车后，最好对制动系统进行全方位的细致检查，检查制动管路是否有磕碰、损伤和泄漏情况。因为在车辆高速行驶时，飞溅起的石子若打到底盘的制动液管上，可能会导致制动液泄漏或制动失灵。如果制动液管被磕扁，还会导致单个车轮制动失灵，切不可轻视。
