据美媒《今日美国》杂志12月9日报道，2016款福特F-150皮卡已投入生产，该款车型支持压缩天然气作为燃料。
福特曾对2014款F-150皮卡的3.7升V-6发动机进行改装，使其能够使用压缩天然气或丙烷。2015款皮卡并不支持替代燃料，它是一款全新一代的轻型卡车。
2016车型年福特选择再次支持替代燃料功能，但是这次发动机更大。5升V8发动机可配备压缩天然气和丙烷双燃料包，卡车使用混合汽油和压缩天然气油罐进行运作。根据皮卡的尺寸，可为卡车提供750英里车程的燃油动力。据估计，卡车在高速路行驶油耗为每加仑22英里和18英里每加仑。
福特的做法看起来可能有些不合时宜，因为现在汽油价格很低。但是一些公司想要使用清洁替代燃料的卡车车队，而85%的清洁替代燃料在美国国内生产。同样的车，使用压缩天然气与使用汽油相比，可减少约20%的汽车尾气排放。
福特高管Scott表示，根据消费者的反馈，使用更大的发动机提供气态燃料让福特车型更受欢迎。
2014年，福特称售出2100辆支持天然气燃料的F-150皮卡。Scott在谈到更大发动机时表示：“由于车队客户需求增加，我们有望能售出更多支持气态燃料，搭载5升V-8发动机的F-150。”
福特称自己是唯一一家提供支持压缩天然气或丙烷作为燃料的半吨皮卡的汽车制造商，其他制造商提供的都是重型皮卡。
福特提供价值315美元(折合人民币约2027元)的备用燃料包，在工厂安装，并且配备硬化气阀、阀座、活塞和活塞环，使其能够以独立的燃油系统采用天然气或普通汽油进行运作。
消费者可以选择福特授权的汽修公司，他们都会提供燃料罐、管路及特种喷射器。每辆车的改造成本约6000(折合人民币38625元)到9500美元(折合人民币约61156元).
12月4日在堪萨斯城汽车制造厂，第一辆支持压缩天然气的2016款F-150从生产线下线。该制造厂是唯一一家生产标准驾驶室卡车和长箱式卡车的制造厂。这些卡车在车队客户中很受欢迎。福特F-150也在迪尔伯恩装配厂生产，但没有特制的卡车车床配置，也不配备压缩天然气备用包。
