现在的越野车多是外观有多变的线条，动感时尚、武装严密，内饰豪华、配置齐全，车内环境也是非常舒适，从里到外散发着吸引人的气息。可是，早期的越野车并不是这样，没有艳丽的外观，也没有豪华的内饰，今日，就让小编带你一起见识见识初代的那些拉风的越野车。
1.Jeep Willys
1939年开始研发的willys，经过战场洗礼，再次激发了人们凭机械和四轮挑战自然的梦，作为当代越野车发展的开端，引领了一大批后续越野车型，并使越野成为一种文化，一种生活方式。Willys的发展史往期内容多次出现，这里不再赘述。至于它为什么被称为当代越野车的鼻祖，接着往下看，你会直观得到答案。
2.Land Rover Defender
路虎的前身罗孚公司技术主管于1947年借用到了朋友的1943年产的Willys Jeep，自此激发罗孚公司开始开发路虎，初始的原型车被命名为——J车型。仅仅一年后，量产的路虎就在荷兰的国际车展上亮相，自此开启了路虎成为世界知名越野厂商的序幕。该车从1950年开始被命名为路虎系列I，而后逐渐以系列II、系列III命名。直至1989年被正式更名为Defender(卫士)，成为代表路虎越野历史和文化的中坚车型。
3.TOYOTA BJ
遍布全球的丰田FJ系列以强大的适应能力和可靠性得到广泛好评。其第一代越野车，受willys启发，于二战后的1951年推出，被命名为BJ(FJ前身)，是丰田为日本警察预备军打造，搭载一台3.4L发动机。至1955年，由于BJ的被认可，FJ20登场，并以Land Cruise的名称开始逐渐享誉世界。
4.NISSAN PATROL
与丰田BJ同一年出现的另一个日系经典越野车是日产的4W60，也是途乐的鼻祖车型，在4W60中willys的身影尤为明显，仅仅局部做了一些改动，并配备3.7L发动机，4挡手动变速器和机械分时四驱系统。
5.SSANG YONG Shinjin Jeep
提起历史悠久的专业生产SUV厂家，除了耳熟能详的Jeep、路虎，还有韩国的双龙，相比前两者，大多数国内消费者对双龙认知较少，但其悠久的越野车制造历史不亚于路虎。于1954年开始，双龙汽车前身韩国河东焕汽车就开始与美国Willys合作生产韩国首批军用越野车，借鉴学习了Willys技术后，于1974年推出软顶和硬顶的Shinjin Jeep。
6.SUZUKI Jimmy
硬派越野家族中，吉姆尼以短小精悍的外形和同样强大的通过能力深受众多越野人的追捧。初代的吉姆尼代号被称之为LJ10，于1970年推出，整车长宽高仅为2995mm、1295mm、1670mm，虽然外形小巧，但依然搭载了非承载式的梯形车架，成为在狭窄山区内进行工程作业、运输等情况的专业工具。
看到这些原始的越野车，你们有没有跟小编一样垂涎三尺呢？其实小编看来，越野车最重要的不是华丽外表、不是豪华内饰（当然它们的存在会更好），而是超高性能，是在地面上的狂野。拥有一款野马似的越野车大概是每一个包括小编在内的爱好越野朋友的梦想，尤其是敞篷越野车对小编的吸引力强。开着酷似老爷车的敞篷越野车驰骋天下，真是想想都醉了！
