从长城汽车官方获悉，该品牌将在6月19日至9月30日将旗下H6、H2的多款车型进行降价，最高降幅达6000元。今年4月起，随着上海大众、一汽大众、北京现代、长安福特、东风标致、上海通用等近10家主流合资车企先后宣布官方降价后，中国自主品牌旗手、SUV销量王长城汽车也坐不住了。如果长城在SUV上的业务出现波动，将严重影响其品牌价值甚至股票市值。目前，长城汽车的股票已经停牌，摩根大通将其目标价调低。
进入5月，中国汽车市场越发低迷。中国汽车工业协会(下称“中汽协”)最新数据显示，5月，我国汽车产销同比双双下降，出现车市15年来首次负增长，产销量均回落到200万辆以下，行业拐点凸显。同时，皮卡行业从去年来一直不景气，今年的年销量预计比去年大跌10%-20%左右。
同时，有分析人士认为，前期股票的火爆，使得大量金钱涌入股市，使得许多潜在购车用户处于观望状态。
“今年股市快速上涨且日均成交量大幅上升，股民入市意愿不断增强，消费者可能将资金投入股市从而推迟购车。这只是暂时现象，随着部分个人投资者获利从而带来潜在的财富效应，预计市场将在下半年重新振作。”
另外，由于换代产品并未畅销，长城在皮卡市场上的份额也可能渐渐萎缩，危机一旦出现，将迎来品牌危机。由于股票并非一帆风顺，一旦股票出现崩盘，将引起一连串的连锁反应，极可能导致汽车市场同时崩盘，届时优胜劣汰，适者生存。将希望寄托在个人投资者获利上，并不能“打包票”。因此，做好产品、开拓市场才是唯一的出路。
