做自主品牌虽然不容易，但放眼中国汽车市场，依然有一大批自主品牌企业，不断地向合资品牌发起一轮又一轮的冲击。虽然在传统的轿车市场自主品牌的表现差强人意，但在SUV和商用车领域，自主品牌都能交出让国人满意的成绩单。5月下旬，上汽商用车公司常务副总经理徐秋华和上汽商用车技术中心副主任候飞，共同接受了媒体的专访。
问：境外出口占上汽大通的比重达到多少？
答：上汽大通的两翼齐飞战略是要国内、境外市场共同发展。目前，上汽大通海外出口的国家和地区数量已攀升至33个，覆盖亚洲、非洲、南美洲、大洋洲、欧洲等，其中不乏澳大利亚、新西兰、爱尔兰等发达国家市场。在澳新市场，上汽大通V80销量已位居前三，市场份额高达15%。同时成功打破欧盟市场排放标准、技术和安全标准三大壁垒，进入爱尔兰市场，这标志着上汽大通全面拓展欧洲市场的全球经营工程已拉开序幕。我们现在还在谈欧洲有关国家，包括与土耳其的合作。
去年出口销量占整个公司销售量的10%，今年的目标一定会超过10%。从现在实际情况看，我们对超过10%非常有信心，预期今年上半年就能超过去年一年的出口量。值得一提的是，在东南亚市场，不仅V80在马来西亚非常受欢迎，而且G10马上要出口泰国。此外，今年上半年，上汽大通也将销售产品到近在咫尺的中国香港市场。
问：上汽自主品牌未来有什么新品计划？
答：汽车行业是完全竞争的行业，尤其是2015年1至4月乘用车实际市场情况远远低于当时的预测，商用车低于预测的情况则更明显。上汽大通自主品牌今年1至4月份的成绩相当不容易，1至4月份的销量接近2013年全年的销量，其中V80同比增长38%，G10四个月完成了去年全年的销量。但我们也看到了许多挑战，如果车企研发产品的速度、新产品的推出跟不上市场需求就会面临危机。上汽大通致力于促进销售，提升当前产品的服务、质量，不断改进产品，同时，我们也在布局下一代的跨界产品。
上汽大通的发展目标是：第一、希望2017年推出上汽第一款皮卡。在全球市场，皮卡约有每年300万的销量，我们的目标是，在300万中能分到一杯羹。第二，希望2018年年初推出上汽大通的第一款SUV产品。今年自主品牌在SUV市场的表现增长了中国人的志气，SUV产品在乘用车的市场战略中，国有产品的重要性在提升。我们的SUV产品第三排的宽敞就像G10现在的情况一样，将带给客户远远超出竞争对手的乘坐体验。估计客户再等两三年换车时，用我们推出的SUV载一家人也没问题。
