昨天，日内瓦车展上爆出的三菱皮卡已经旨在打造轿车与皮卡的结合产物，而在北美车展上发布的韩国现代的皮卡概念车实际也是同样的思路，激起了许多讨论。
其实在很多年以前，就已经有很多皮卡主机厂思考过结合皮卡车和轿车的点子，不知道还有没有人记得：道奇Rampage，大众AAC，丰田A-BAT。似乎这些存在80年代末，90年代初的车已经过于久远，对于国内的车友来说更为陌生。
但是，这种复苏的趋势似乎开始出现苗头，因为毕竟还有这样一个细分市场，有这样一群人喜欢这类接近轿车的皮卡。并不是所有人都喜欢传统皮卡，那些接近轿车底盘的皮卡也曾经有固定的受众。比如斯巴鲁Baja，福特Ranchero，普斯茅斯Scamp。另外，人人都知道，澳洲人对他们ute车型的喜爱。
所以，现在也许真的是试水这一细分市场的时候了。我们猜测，现代这种企业，也不会对这种跨界皮卡的销量有过高的期待。但如果这种概念车转化而来的靓车真能上市销售，对于车迷来说肯定多了一种选择。
