郑州日产此前公布了中期发展规划，将在三年内推出包括日产品牌全新皮卡在内的8款新车型，以寻求更大的市场份额。近日，从国家知识产权局获取了郑州日产全新皮卡的申报图，该车共分为四门、两门(带尾箱)、两门三种不同版本。值得注意的是，郑州日产东风品牌锐骐皮卡去年已完成换代，而日产品牌全新皮卡最早有望在年内正式推出。
从目前产品矩阵来看，郑州日产主要发展重心在CDV(基于轿车平台的厢式车)、SUV、MPV、皮卡四大领域，其中现有的两款皮卡车型，均为四门版本，全新皮卡则分为四门版和两门版两大类三种不同版本，可满足对于乘坐以及运输物品不同需求的消费者。
由于国内交通法规对于皮卡车型发展的影响，皮卡目前的主要市场集中在2、3线城市甚至是4、5线城市。基于国家城镇化加速发展的重要前提，皮卡市场的需求量将逐步扩大，加上郑州日产旗下本身的产品特点和品牌定位，郑州日产或将以这些城市为依托来谋求更为长远的发展，尤其是销量占比较大的皮卡市场。
需要指出的是，尽管郑州日产产品序列中仅有两款皮卡，数量仅占20%，但从2014年郑州日产的销量数据来看，这两款皮卡总销量超过5.7万台，贡献出51.72%的销量，比其他8款车型的综合数据还高，可见皮卡对于郑州日产发展的重要意义。加上东风品牌锐骐皮卡已率先完成换代，郑州日产也将加速导入全新皮卡。
在动力方面，郑州日产东风品牌锐骐新一代采用的是型号为ZG24的2.4L汽油引擎(最大功率102kW)和2.5T/3.0T两款涡轮增压柴油发动机，日产品牌PICKUP则采用的是型号为KA24的2.4L汽油发动机(最大功率110kW)，而全新皮卡也将有望采用汽油和柴油两种不同版本。
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编者按：郑州日产皮卡的客户群体现阶段主要是针对一些国内的行业皮卡用户，例如国内的电力、能源、航空等，并且郑州日产皮卡的价格同比国内其他皮卡的价格要高，所以郑州日产皮卡的销量并不是出于领头羊的地位。郑州日产的日产品牌皮卡项目，在国内皮卡行业中处于一种在不断提高的地位，对于此次郑州日产申报的三款车型都是采用日产品牌的皮卡，并且新皮卡在外观上和国外皮卡的外观基本相同，对此我们对于郑州日产接下来的发展充满了希望。
郑州日产在本次推出的新皮卡中，我们还看到了单排皮卡和一排半皮卡，由于国内皮卡是以载货为主的同时还考虑到载人的性能，所以国内的皮卡都是采用了双排皮卡的类型，对于此次的单排和一排半皮卡类型，郑州日产会不会进行大规模的量产，我们也是充满着疑问。此前郑州日产推出的东风品牌皮卡中，并不没有引进国外皮卡的发动机，新皮卡如果在发动机上再有所突破的话，这将会对于国产皮卡，尤其是国内的高端皮卡车型带来一场新的冲击。根据现有的情况我们预测，新皮卡的价格将会在14万元以上。
