长城汽车今日(1月8日)发布了2014年12月产销快报。凭借2014年下半年推出的哈弗H2等新车型出色表现，长城汽车2014年全年终于向市场交出了一份“看得过去”的答卷，全年总销量同比仅下降3.08%。在皮卡、轿车销量均下降的背景下，SUV销量独增24.44%，可谓一枝独秀。
2015年销量目标85万辆
长城汽车今日发布的2014年12月产销快报显示，公司当月皮卡销量8887辆，SUV产品销量为6.13万辆，轿车销量为6922辆。1～12月，长城汽车皮卡销量合计11.83万辆，SUV产品销量合计51.94万辆，轿车为9.3万辆。合计销量为73.08万辆，同比下降3.08%。
由于公司2013年皮卡、轿车和SUV产品累计销量分别为12.68万辆、21万辆和41.74万辆，由此可见，2014年皮卡、轿车累计销量均低于2013年，唯有SUV销量相较2013年增长24.44%。这说明SUV产品凭一己之力撑住了长城汽车2014年销量。此外，长城汽车宣布：公司2015年度的销量目标为85万辆,较2014年的总销量增长16%。
记者注意到，虽然长城汽车2014年销量同比下降，但公司能完成该销量实属不易。
资料显示，2014年1～6月，长城汽车汽车销量累计为34.74万辆，比2013年同期36.79万辆的销量下降5.57%。其中，公司皮卡销量为6.51万辆，同比下降3.6%;轿车5.7万辆，同比下降49.87%。唯有SUV实现的正增长，当期销售22.53万辆，同比增长20.74%。
此后，2014年7月份，长城汽车产品销量4.83万辆，同比下降19.7%;公司发布的产销快报显示，其去年8月销量同比降幅仍然近两成。前8个月，公司的销售降至冰点。
哈弗H2下半年销量迅猛冲高
不过，令投资者惊喜的是，在长城汽车8月惨淡的销售数据中，仍存一大亮点。2014年7月中旬上市的哈弗H2，8月产销量分别达4079台和3859台，“爬坡”动力较足(7月产销量分别为1290台和1260台)。在哈弗H2的带动下，长城汽车SUV产品8月的整体销量同比、环比均实现了正增长。9月～11月，哈弗H2的销量分别为8288辆、1.17万辆、1.2万辆，销量持续攀升。11月，哈弗H1上市，并在当月的销量便高达6066辆。此外，当月上市的哈弗H9也成功的担当了未能上市的哈弗H8的替代者的角色。该车型当月销量超过2200辆。
记者注意到，在三大全新车型带动下，长城汽车月销量持续增长。2014年10月，公司汽车销量合计为7.06万辆，同比增长6.49%;同年11月，公司汽车销量合计为7.46万辆，同比增6.57%。
值得一提的是，由于三大新品入市后的靓丽表现，市场对他们寄予更多期望。从长城汽车股价走势看，几乎是随着哈弗H2的入市而逐渐反弹，并在11月后强势上升。多家券商也对哈弗H9、哈弗H1销量的迅速爬升表示出信心。
不过，从2014年12月销售情况看，哈弗H1在12月的销量环比增加917辆，高端车型哈弗H9销量环比增加612辆。虽然实现了一定的增长，但二者销量增速远不及哈弗H2入市后表现。记者注意到，近日汽车行业分析师邓学、廖瀚博发布研报称，长城汽车在SUV产品方面，另三款新车CoupeC、H7、H8有望在2015年上市，成为销售新动力，但要警惕SUV市场景气回落，关注H8上市进程是否低于预期。
