提及五十铃想必大家都会很熟悉，五十铃技术的柴油发动机应用在国内多款皮卡车型中，今天我们介绍的不再是五十铃的发动机而是一个新成立的公司江西五十铃汽车有限公司，江西五十铃由江铃集团和五十铃公司各出资50%组建，该公司成立于2013年4月，总投资额为44.02亿元。从去年成立后筹备建厂到今年十二月第一台D-MAX皮卡上市，在如此短的时间内能够创造出如此成绩足以让业内对这家新成立的公司刮目相看。在本年度最后一个月，皮卡网主办的皮卡品牌体验之旅活动走进江西五十铃，对这家新成立的皮卡企业进行深度的探究，并对江西五十铃的领导进行专访，以便让我们对这家新成立的公司有更加深入的了解。
随着整个汽车行业排放的升级和消费水平的上升，皮卡用户对于皮卡车型需求也是在不断的增加，国内高端皮卡市场也在逐渐的扩大，高端皮卡的销量自然也是在不断增长中。江西五十铃D-MAX皮卡的上市正是迎合现阶段皮卡市场的发展趋势，为国内的高端皮卡市场注入新的力量。
江西五十铃汽车有限公司副总经理、江西五十铃汽车销售服务有限公司总经理陈武
江西五十铃作为一家新成立的皮卡企业，但是在产品性能上丝毫不逊于其他皮卡企业。据江西五十铃汽车有限公司副总经理、江西五十铃汽车销售服务有限公司总经理陈武介绍，江西五十铃在推出D-MAX皮卡车型拥有四方面的优势：首先，D-MAX皮卡是一款成熟的车型，它经过了400万公里的耐久试验，而且还在世界多个国家有着充分的市场验证;第二，江西五十铃拥有着出色的供应商，江西五十铃的供应商同时还是江铃集团和五十铃公司的供应商，这些优秀的供应商为江西五十铃提供着高品质的资源;第三，江西五十铃采用的了五十铃公司本部的生产管理体系，简称IMM(ISUZU Manufacturing Management)，科学的过程管理方法保证其产品的质量;第四，江西五十铃有着不凡的人员优势，从五十铃公司和江铃集团总部抽调优秀技术骨干，全方面对于车辆质量进行把控。
江西五十铃汽车销售服务有限公司副总经理 安井淳
D-MAX皮卡现阶段只推出了2.5L车型，众多皮卡用户对此产生了很多困惑，但是据江西五十铃汽车销售服务有限公司 副总经理 安井 淳 介绍，江西五十铃还可能会推出3.0L车型，现阶段考虑到2.5L车型能够满足国内沙地、矿场、工地的需求，江西五十铃公司还会根据未来市场的需要投放3.0L柴油发动机。同时，考虑到客户对于自动挡车型的需求远超预期，并且D-MAX皮卡在海外市场已拥有两驱自动挡车型，未来江西五十铃将根据市场反馈，会推出自动挡车型满足市场需要。
江西五十铃的经销商网络是从全国400多家投资者报名中，逐一的现场实地筛选，最后选出69家最优秀的投资者，作为江西五十铃第一批的一级代理商。据安井淳 介绍，这69家代理商并不是他们的终极目标，他们还将会在全国各个地级市甚至是深入到县级市建立销售渠道，总之，江西五十铃的目标就是把销售和服务网络的覆盖率不断地提高，满足用户对江西五十铃产品的售前、售后服务体验。
江西五十铃无论是在产品的设计理念，车型的丰富配置，还是对于江西五十铃的服务网络建设，我们都能看出这是一个合资大厂的风范。江西五十铃虽然是一个刚刚成立的新企业，但是随着其不断地发展壮大，相信江西五十铃的产品在市场中的份额也将会不断地上升。
