皮卡在欧美发达国家一直都是汽车市场主力车型，各个领域都不乏追随者。即便在泰国、中东，皮卡也保持着不俗的口碑与销量。有趣的是，在国内，提起皮卡，却总与老旧、低端等词汇联系在一起，缺乏品质感。如此强烈的反差，固然与人们生活习惯、汽车文化、环境政策等多方面因素有关，但目前国内的汽车市场上，也确实缺乏夺人眼球的高端皮卡车型。幸运的是，这一情况不会持续太久，一款今年江西五十铃即将在中国上市的皮卡车型D-MAX，搭载五十铃精心研发的皮卡最强心脏，全方位升级，为中国皮卡市场带来了一丝曙光的同时，也将重新定义高端皮卡的标准。
● 定义动力新标准
搭载了全球最新款4JK1柴油发动机的D-MAX可谓代表着中国皮卡行业的顶级动力水准。有柴油发动机世家之称的五十铃公司历来是行业佼佼者，4JK1柴油发动机更是凝聚工程师智慧的杰作。2.5L黄金排量的4JK1发动机力道强劲，搭配可变截面涡轮增压，使发动机即使是在低转速情况下，也能达到最大320Nm的扭矩，极大提升发动机低转速时的响应时间和加速能力，远超一般皮卡发动机的200～290Nm。特别是当D-MAX在起步和爬坡时，驾驶者能明显地感觉到有别于普通皮卡那种滞后感的强劲动力。
另外，为改变以往柴油发动机给人高能耗、高污染的印象，五十铃将最新I-CAS技术应用到了这款4JK1发动机上。包含三项关键环保技术，极度环保，排放达到国IV的高标准，并具备快速升级到国V的能力，更加拉开了D-MAX与普通皮卡的距离。
● 定义配置新标准
D-MAX的优秀远不止于动力一项。在配置上，D-MAX拥有五速手自一体变速箱，换档平顺自然，无冲击，大大提升了驾驶时的换档效率及流畅度。全新智能档位逻辑技术，在行进中自动检测路况和车辆行驶状态，无论行驶在什么道路，D-MAX都能切换到最适合的档位。该款变速器此前使用在日本丰田陆地巡洋舰200上，D-MAX是国内首个使用五速手自一体变速箱的皮卡车型。
不仅如此，D-MAX还搭载了ISUZU品牌独有的DRM系统，直接记录车辆状况，五十铃工程师可通过G-IDSS故障诊断系统，轻松解决车辆遇到的难题。结合多功能方向盘、自动恒温空调、2WD/4WD转换扭、多功能MP5影音系统、7寸显示屏等一系列全新高科技配置，颠覆以往皮卡给人的陈旧印象。
● 定义安全新标准
皮卡诞生于牛仔文化，爱好者中不乏冒险家，车辆设计之初就需要考虑到应对各种地型与突发情况，因而对车辆安全性能要求极高。目前，国内大部分皮卡都会在高配车型上加装安全气囊，而D-MAX更上一层楼，不仅搭载ABS、EBD、ESC三项安全系统，更是全系标配双安全气囊与预警式安全带，大幅降低了正面碰撞时乘客受伤的几率，全面保障驾驶者与乘客安全。
D-MAX车身采用张力钢材，冲压前对材质不相同的钢板采用拼焊熔接;顶板采用铆接方式提高结合处强度;底盘采用独有横梁交叉辅助钢板，稳固车身同时增加碰撞时的吸能效果;更有底盘防护罩，不仅能为燃料箱、变速箱等提供额外的安全保护，还可防止硬物对底盘造成损伤，应对不同地型的考验。
D-MAX是全新中日合资汽车企业江西五十铃即将推出的首款高端皮卡，凝聚着中日两国在皮卡领域中先进的技术理念。D-MAX不仅继承五十铃旗下品牌ISUZU的优良基因，产品款式也将保持全球同步，让中国的消费者感受到与世界共通的皮卡文化，带来属于真正高端皮卡的无上驾乘感。D-MAX必将打破困局，引领中国皮卡市场
