保定/宜昌两地扩建:中兴汽车谋战略转型

2015-08-19 13:48:20 来源:经济观察网 作者:zhenxiao

  在斥资数十亿的宜昌乘用车基地建设正在推进之时,中兴汽车在迎来65周年生日之际,又启动了河北保定的商用车基地15万辆整车及零部件的新建项目。

 

  过去多年,中兴汽车是一家以皮卡起家的保定车企,与同属老乡的长城汽车相比,中兴未能上演由皮卡转战SUV,再发展轿车的三条产品战线并举的自主车企逆袭模式。现在,在国内自主品牌大浪淘沙式竞争浪潮开始之际,中兴汽车希望抓住最后的机遇来守住这家诞生65年的自主品牌。

 

  今年年底,中兴SUV车型C5将上市。中兴与广汽合作,基于原长丰CP2轿车的轿车正在积极推进,计划于明年4月的上海车展首发,并随后上市。

 

  目前,中兴汽车保定工厂产能为5万辆左右,未来将通过技术改造和产能扩建,新增用地500亩,计划投资17亿元,对现有工厂四大工艺进行技改扩建,新建总装车间以及车桥、车架等核心零部件、研发中心、试验中心。希望以此,实现15万辆整车的生产能力,守住自己在皮卡市场的市场份额。中兴汽车希望将保定打造成其轻型商用车生产基地,主要生产产品包括B级新皮卡和B级越野SUV。

 

  而这家在中国汽车市场起了个大早,却赶了个晚集的保定车企,在当下竞争激烈的乘用车市场中,能否抓住最后的机遇逆袭充满着太多的未知因素。

 

  2012年12月18日,广州汽车集团股份有限公司(简称广汽集团)、中国汽车零部件工业公司(简称中汽零)、河北中兴汽车制造有限公司(简称中兴汽车)和宜昌市政府在湖北宜昌签署战略合作备忘录,欲打造千亿级汽车产业集群。

 

  2013年8月,广汽乘用车决定与中兴汽车在宜昌共同投资设立合资公司,开展汽车零部件的采购、生产及集成业务,注册资金为5亿元人民币。其中,广汽集团占40%股比,中兴汽车占60%股比。

 

  在守住保定皮卡基地的同时,2010年11月,蛰伏河北保定60年的中兴汽车南下,在湖北宜昌市投建产能为20万辆的SUV车型生产基地,计划投产的SUV车型内部代号为C11。在中兴汽车董事长肖伟肖伟眼中,宜昌乘用车基地的奠基标志着中兴乘用车战略正式起航。按照当初的设想,二期项目完成后,中兴汽车年销售收入将达100多亿元。

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