随着福特及克莱斯勒先后在美国放弃了中级皮卡市场，通用汽车成为底特律三巨头中唯一一家同这一细分市场的领跑者丰田展开竞争的车企。
随着全尺寸皮卡的性能不断提升，美国中级皮卡市场不断萎缩。今年各车企在美国市场预计将销售190万辆全尺寸皮卡，相比之下，今年美国中级皮卡的整体销量预计仅能达到22.5万辆。尽管底特律三巨头在美国称霸了全尺寸皮卡领域，而丰田则成为中级皮卡细分市场中的领跑者，该公司的Tacoma车型前11个月在美国的累计销量达到146,724辆；排名第二的日产Frontier累计销量尚不足5.8万辆；本田前11个月销售了1.6万辆Ridgeline.
今年11月举行的洛杉矶车展中，通用汽车推出了新款中级皮卡雪佛兰Colorado，未来该公司还将推出一款名为Canyon的GMC品牌中级皮卡。目前福特及克莱斯勒在美国本土均没有推出中级皮卡。
根据IHS Automotive旗下咨询公司波尔卡（Polk）的数据，2008年中级皮卡车型在美国市场近占据3.2%的份额，这一比例到现在已经降至1.6%，但2015年中级皮卡的市场份额有可能提升至2%。
