提到五十铃，大家首先联想到的可能是其强大的柴油发动机，以省油耐用见长的4JB1发动机驰骋中国货车市场二十年，国内大部分商用车企业都曾直接或者间接的使用过五十铃发动机的技术，这点在皮卡行业尤为突出。
据了解，五十铃未来将会把其皮卡和SUV车型全部放到江西五十铃生产，庆铃汽车将只生产重卡和轻卡车型。江西五十铃，是五十铃和江铃集团各占50%的全新合资企业，首款新车或将在年内亮相。
多年来，国内高端皮卡市场一直被庆铃和郑州日产占据，在江铃域虎、福田拓陆者等国内高一级的皮卡车型陆续上市之后，国内皮卡车市场有了不小的发展。据网传，五十铃即将国产的全新一代皮卡车型基本锁定D-MAX，这款皮卡曾在泰国市场占据绝对的市场份额，热销期年销量一度超过16万辆，屡次获得泰国年度车型、最节油皮卡车型、外观设计大奖，是一款不折不扣的国际经典皮卡车型。
如果江西五十铃要推出皮卡车型，笔者认为在泰国发布的最新款D-MAX皮卡将是不二之选。它的上一代车型曾被认为是美式皮卡的克隆版，新一代的D-MAX依然很像2012款雪佛兰Colorado的孪生兄弟。
动力方面，一直是D-MAX皮卡的强项，预计入门款将搭载2.5升涡轮增压柴油发动机，动力输出115-136匹马力，扭矩方面会达到国内皮卡最高水平。
左图为雪佛兰的Colorado，右图为GMC的Canyon
虽然许多日本品牌像日产、铃木都在北美市场遇冷，但五十铃的这款D-Max依然得到了世界各地的肯定。它与雪佛兰的Colorado和通用GMC的Canyon共享了很多的零件与技术，且新款车的前脸部位进行了全面改进，3.0L的CRD发动机也是全新调校的，可以说五十铃打算借鉴国际市场成功的经验，转战中国开辟新的市场。
有族友在去年参加了D-MAX的静态测评和动态试驾活动。据族友介绍，江铃内部把NP300汽油版、庆铃、域虎、锐麒几款皮卡作为了同级车型，由于域虎是江铃品牌产品，D-MAX将主打更高端领域，根据目前域虎的价格来看，D-MAX的定价不会太低，目前泰国销售的D-MAX最高配的自动挡运动版折合人民币是20万元，预计国产之后的手动版价格会是这个数字，而4驱高配版应在20万以上。
