因为全新2015款福特F-150皮卡已经确定将使用全铝车身，各路风投一窝蜂地追逐着能够制作大尺寸铝设备的工厂。这种情况在汽车历史上也十分罕见。
某款车的预期客户数量往往难以预测，但无论如何F-150都是美国汽车市场上的销量王者。所以，我们预计新款F-150的用户必不在少数。
用户基数大，出事故的概率也相应增大。全车采用新型铝质材料的车辆钣金等维修工艺无疑也会发生变化。所以I-CAR委员会已经在对这款车的维修工艺进行技术实践。福特也将为一些经销商参与相关的维修培训付费。
这个培训的时间节点无疑显示了F-150的特殊性和影响力。一般来说，这种培训都在车辆上市销售以后，而全新F-150的培训时间则远远提前。
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