[皮卡网新闻] 在《底特律自由新闻报》的一次采访中，通用北美总裁对即将上市的雪佛兰 Colorado和 GMC Canyon 做出了一个产品战略差异的说明，对他们的相对尺寸给出概念，并暗示会在中型车上采用某种独特的动力系统。
雪佛兰 Colorado显然会被定位为生活型皮卡，更重视其经济型，而GMC Canyon的目标用户则是小企业主。GMC一贯定位比同级的雪佛兰更高，而这一现象在某种程度上是对传统的扭曲，此外，我们还能看到，雪佛兰在二者中具备更好的配备。我们不知道二者在能力上是否有本质区别。即便是最大牵引级别在11500lb的2014款Sierra，其载重和拖拽能力也被认为明显低于全尺寸车型。
这种中型皮卡的发布将与对福特的新畅销市场，又强调其唯一美国本土品牌中型皮卡的特殊性，显然是想要抢即将上市的2015款福特F150的风头。因为提到Tacoma是为紧凑型，所以尽管现款Tacoma比所有老款都明显增大，新 Colorado和 Canyon将比现在中型皮卡中空间最大的丰田 Tacoma的尺寸更大。
又称，新动力系统将关注于燃油的经济性。汽油四气缸或V6发动机将最值得期待，有消息说北美仍在海外市场坚持销售的2.8升Duramax涡轮柴油机也并没有被通用完全否定。四气缸几乎肯定应用一款2.5升的Malibu和Impala的基本引擎，v6则既有可能采用在2014款Silverado和Sierra上的基础引擎3.6升DOHC直喷V-6，又有可能采用新4.3升的 EcoTec3。
