2012年传统内燃机汽车技术依然是创新的重要领地，而新能源技术并未取得大突破。除了节能与安全外，信息娱乐与自动化也成为汽车企业新的发力点。在辞旧迎新之际，盖世汽车网对过去一年中的汽车新技术和对汽车行业有重要影响和贡献的技术进行盘点，以飨读者。
1.新马自达6创驰蓝天技术
第一代国产的马自达6，与发动机搭配的是4速手自一体变速器和5速手动变速器。整体而言，第一代马自达6与基本保持了海外版的原汁原味。2006年第一代马自达6改款，更换了全新的6速手动变速箱和5速自动变速箱，同时也正式将马自达6Wagon（旅行版）和掀背版国产，动力上马自达6旅行版在国内搭载了2.3L发动机配备5速手自一体变速器。
第二代马自达6与2.0L、2.5L发动机搭配的依然是6速手动和5速手自一体变速器，这也与海外版车型保持一致，然而在2006年一汽轿车以第一代马自达6平台为设计基础，推出的了一汽奔腾B70，现在已经用上了6挡手自一体变速箱。
2.奥迪利用塑料圆簧减轻车重
德国英戈施塔特（2012年4月3日）汽车制造商奥迪公司即将启用一种纤维玻璃增强环氧车用弹簧，这种弹簧与应对震动负荷的钢圈具备同样的功能，但重量要轻约40％。
和其他汽车制造商一样，奥迪的工程人员也在任何可行的地方尽可能减少车重，不仅在车身上，还包括其他各种零部件和组件。
超轻型设计对汽车底盘和悬挂系统来说尤为重要，因为簧下质量的减少对驾乘舒适性和操纵性的提升十分明显。纤维增强塑料（FRP）圆簧是由奥迪的项目工程师Joachim Schmitt和意大利汽车零部件设计兼生产商索格菲集团共同开发的，索格菲集团也是该项专利的持有方。
