经过多年的发展，皮卡从最初经济实用性车型进入国内市场，到现在兼具亦轿亦卡的多功能特点，堪称成长较快的车型。在消费者多元需求下，皮卡厂商在动力、节油、舒适性等方面趋向轿车化发展，消费市场得到了极大的释放。轿车化发展促进了国内皮卡技术日趋成熟，各品牌进入同质化竞争，国内皮卡领导品牌——长城风骏皮卡在安全领域率先发力，将皮卡安全配置轿车化，再次为消费市场带来了发展新契机。
市场多元需求促皮卡安全配置轿车化
在皮卡的发展历程中，消费者的多元需求促进了皮卡从动力、节油、舒适性等方面趋向轿车化演变发展。由最初传统工具车的简单承载出发，到动力更强劲、更节油环保的“高压共轨”柴油发动机的应用，排放标准与轿车达到同步；空间从单排座发展到双排座，内部空调、中控锁、电动车窗等配置与轿车看齐。轿车化发展满足了消费者多拉快跑、节油耐用、舒适等需求，甚至更多的车主更愿意称呼爱车为“轿卡”。
然而皮卡与轿车在安全性能上还存在一定差距，在轿车上早已是标配的ABS却没有被广泛应用。长期以来，皮卡在国内被划为商用车范畴，政策的限制使得消费者对皮卡的认识停留在承载拉货、配置相对落后等方面；随着经济发展和消费水平的提高，车主将皮卡已从工具车的角色逐渐转变为家庭用车的重要角色，这就对皮卡的安全性能提出了更高的要求；国内皮卡消费群体格局也正悄悄的发生变化，从原先40岁左右的私营企业主扩展到20-30岁的消费群，在国外皮卡文化的影响下，皮卡自由奔放、狂野不羁的个性特征，得到了年轻群体的共鸣，但安全也是他们关注的重要因素。
因此，继动力、节油、舒适性轿车化之后，市场的多方需求再次将皮卡安全推向轿车化方向发展。业内专家分析认为，皮卡安全配置轿车化顺应了市场的发展潮流，一方面可以突破政策限制带来的影响，改变消费者对皮卡的认识；另一方面在满足广大皮卡用户需求的同时，还吸引到年轻群体的关注和喜爱，并由此扩大皮卡的消费群体范围。
安全升级未来将成行业发展新趋势
近年来，随着皮卡轿车化进程的加速发展，皮卡技术和品质不断提升，国内高品质的皮卡越来越丰富，例如著名皮卡品牌长城风骏等推出适合国内用户的高品质皮卡，让消费者的选择余地也越来越大，市场的良性竞争也促使各皮卡厂商已经进入同质化阶段。因此，谁更了解消费者的需求，将会赢得新的市场契机。
多年的沉淀和积累使得长城风骏敏锐获取了市场需求的新动向，将皮卡安全全面升级。今年上半年，长城风骏皮卡与博世等国际知名配套商成立的中国皮卡安全联盟，发力皮卡安全领域，在皮卡行业第一个推出全系标配ABS+EBD的风骏5。ABS的全系配置再次将皮卡安全配置轿车化，满足了消费者对于安全的需求。
皮卡配置ABS能在发生紧急制动时提升车辆的操控性和车身的稳定性，应对雨雪冰冻等复杂路况时的作用更为显著。一位购买换代升级风骏5的皮卡车主表示：“皮卡在安全配置上的轿车化，不仅为我在工作中增加了行车的安全系数，也为我与家人一起出去旅游休闲时提供了可靠的安全保障，可以更安心的享受生活。”对于风骏皮卡安全未来的发展规划，风骏皮卡负责人表示，未来将会根据消费者和市场的需求，应用在轿车上的高端安全配置ESP将会在后期的风骏产品规划里作部署和安排。
皮卡专家认为，皮卡轿车化及多功能化发展更能受到消费者和市场的欢迎，而安全配置轿车化将成为皮卡产品未来发展的新趋势，与此同时，安全的升级改观也是皮卡业界突破政策限制的主要途径，从而获得更大的发展空间及机遇。
