在美国作为一种文化现象大行其道的皮卡，在中国却因特殊的国情，更多是作为一种实际耐用的工具车存在，偶尔露面的也就是喷涂成橘黄色的工程抢险车型。在中国城市大部分消费者都会认为皮卡是类似于货车的车型，但是今天我们给你介绍的江铃域虎可能会让您改变对皮卡车型的看法。
● 外观篇
第一眼看到江铃域虎时，你会感觉到它与传统美式皮卡的设计十分相同。江铃域虎采用了线条浑厚的“肌肉感”设计，整体造型由兰博基尼、玛莎拉蒂的设计者Marc
Deschamps打造，整车线条流畅细节饱满，身材健硕沉稳。域虎外形尺寸为长5325mm、宽1905mm、高1815mm，完全可以保证载人和载物的需求。
从域虎前脸造型上我们找不到以往皮卡方方正正的感觉，看到的却是轿车流线型设计。发动机舱盖的两条肋线让车头充满了力量感，同时锋锐一体式组合的前大灯，又体现出了域虎动感时尚的一面，透镜的配备大大提升了自身档次，这在国产皮卡车型中很少可以看到。
当我转到域虎侧面时会有一种错觉，这是一辆皮卡还是一辆敞篷SUV？三角式整体货架的配备让域虎看起来充满了野性，同时也提高了货箱的使用性。域虎采用了四门式设计，大大满足了它的载客需求。与其身材相符，域虎配备了一对硕大的后视镜，最大程度上保证了驾驶员的视野。域虎采用了六幅全铝合金轮毂，轮胎规格为265/70R16。
与大多皮卡相同，域虎的尾部设计中规中矩，没有太多新意，个人认为有点秃秃的感觉，要是能配上一个防装粱就完美了。但是这得一提的是域虎配备了倒车雷达，这个在皮卡车中是很少可以看到。尾灯的设计则是采用了常见的竖直设计，红白相间的配色十分醒目。
域虎的货箱在同级车型中绝对不算等闲之辈，相信在长1475mm、宽1475mm、高500mm这样的一个货箱，绝对可以满足人们的正常载物需求。后车箱门为单手上拉式设计，实用起来十分方便。对于一款注重载物能力的皮卡来说，域虎还会配备一些对专属自己的配置。同时在货厢外设计了绳钩，用来固定货箱内的物品，以及固定防水布这类的物品。
