马诚：专注皮卡产品 让皮卡成为一种文化

　　各位网友大家好，今天下午我们非常荣幸请到了拓陆者萨普销售分公司，拓陆者萨普品牌副总监马诚先生，这也是我们第二次见面了。

　　马诚：是的。

　　主持人：跟我们网友打声招呼。

　　马诚：各位网友，大家下午好。

　　主持人：首先请您为我们介绍一下，这次车展您为我们带来了什么样的车型展示？

　　马诚：这次车展我们为成都，包括西南区域的整个用户带来了全新战略车型拓陆者，以及萨普的升级产品，萨普征服者2012款，包括萨普4865AA型动力的汽油皮卡，整体的动力性和承载性非常适合西南区域的特点。

　　主持人：还是特意为西南市场量身打造了这么几款车带过来啊。

　　马诚：对，是这样。

　　主持人：我想请问一下，皮卡市场本来就是汽车领域比较小的分支，现在在很多城市，尤其一线城市，皮卡进城还是有一定的限制，请问您是怎样看待中国皮卡市场的，为什么在这样一种情况下，还带来一款高端的皮卡车型拓陆者呢。

　　马诚：皮卡最早引进中国的是日本皮卡，最早是作为工具车引入。目前按国家法规来说，皮卡是在商务车卡车目录下管理的，大部分城市是不能进城的，但是皮卡在国际上是主流车型，因为皮卡本身具有非常强的功能性，既具有轿车的舒适性，SUV这种越野通过性，同时还兼有货车的承载性。我认为在未来社会能源节约角度，包括倡导新能源角度，皮卡未来前景会非常广阔。

　　刚才主持人说目前在国内皮卡还是边缘车型，小众市场，其实进入皮卡的厂家不少，目前有近二十家都进入了皮卡市场，这也充分说明了大家的看法是非常一致的。我们未来中国的皮卡市场是非常广阔的。

　　我们今年推出了全新的，面向全球开发的拓陆者高端市场，之所以推出这个产品，我们有几重考虑。第一，中国的皮卡一直是工具车，给大家的观念来说舒适性也差，另外整体性能也不是特别好。

　　我们推出这款高端产品，第一是想通过这款产品来树立福田国际化形象，作为福田汽车首款面向全球的市场来拓展福田汽车在全球的市场份额，那么通过拓陆者来将福田汽车推向全世界。

　　第二是我们想倡导一种皮卡文化，就是通过这种皮卡文化来改变整体的国内市场的消费观念，以及对皮卡的认知，从而来带动整个皮卡行业的发展。

　　主持人：请您从行业角度来介绍一下福田汽车的皮卡业务是如何定位的呢？

　　马诚：福田汽车目前皮卡业务有两大品牌，一个是拓陆者定位在高端市场，一个是萨普主要定位在中端市场。从行业角度来说，拓陆者产品整体性能，动力性、承载性和舒适性在国内都是比较领先，我们主要针对一些高端客户，包括行业组织客户，政府市场对车辆的可靠性、舒适性、越野性有很高的要求。第二款产品是萨普，定位在中端市场，主要是为用户提供最具性价比的皮卡，整体我们产品的性能不低于其他国内品牌，从价格上来说也是客户相对能接受的，给用户带来最佳驾驶体验的皮卡，这样我们在国内形成高端和中端两大市场共同在皮卡行业进行发展。

　　主持人：大家都知道拓陆者和康明斯“2012中国皮卡越野挑战赛”在北京车展启动以来，引起了行业内人士及社会的广泛关注，就请您介绍一下这次大赛对汽车行业发展有怎样的意义呢？

　　马诚：大家都知道，汽车行业发展是伴随着汽车运动，无论是法拉利F1，包括奥迪、保时捷的勒芒赛赛，他们的技术和汽车运动是息息相关的。那么在国内福田汽车也一直钟情于体育营销，也希望在国内推广汽车运动，从而通过汽车运动来促进汽车技术的发展。

　　大家知道，艰苦的赛事非常能考验汽车的品质和性能，通过艰苦的赛事，我们搜集到的数据，又同时可以推动汽车技术的改进，所以拓陆者上市之后跟全国汽车联合会合作，开展了中国皮卡越野挑战赛，整体我们是在4月份北京车展全国启动，之后东南西北四个赛区也分别启动，在9-11月份会进行各区域的选拔赛，以及大区决赛，到12月底进行总决赛，总决赛奖品是非常丰厚的，总决赛冠军会获得拓陆者一辆，也希望各位有兴趣的朋友或者感兴趣的客户来参与到我们的赛事中，除了获取奖品之外，也可以实现个人赛车的梦想。

　　主持人：本次挑战赛是中国首个国家级皮卡专业越野挑战赛，拓陆者作为比赛的唯一指定用车，它是凭借一种什么样的品质获得了这个殊荣呢？

　　马诚：有几个方面，第一，拓陆者匹配的ISF2.8毫米，动力达到120千瓦，目前在国内皮卡来说这是顶级的动力。第二他扭矩达到366Nm，目前也是国内最大的，在整个动力性和通过性上非常好。

　　第二，是整车的舒适性，就是整车的人机工程做得很好。

　　第三，是安全性，就是整体的车开发是按照欧洲四星标准开发的，所以它一经推出也被汽联所亲睐，作为皮卡越野挑战赛唯一指定赛车，这也体现了中国汽车联合会对我们福田皮卡，对拓陆者的认可。

　　主持人：谢谢您的介绍，最后请您为我们再介绍一下什么是皮卡文化？因为很多人都不太了解皮卡文化的具体内容。还有您怎样看拓陆者引领的新皮卡文化。

　　马诚：皮卡文化源自美国，很多时候大家都称之为美国是皮卡上的国家。皮卡文化在美国又几种表现：第一是个人主义，美国当时伴随着西部开发，伴随着西部牛仔而诞生了皮卡。第二是个人英雄主义，皮卡的多功能性可以保证一个人用这个车有多种功能，所以跟个人英雄主义非常契合。第三是个人享乐主义。第四，在国内我们叫车友会，在国外叫群落组织，通过个人的特点会形成群落组织来推动整体的皮卡文化的形成。

　　那么拓陆者所倡导的新皮卡文化，我们主要所倡导的就是开拓进取，自由自信，也就是车的出现其实为人类拓展了很多空间，很多我们原来步行到不了的地方，车可以帮我们快速的到达。拓陆者通过强大的动力和通过性，可以到达普通轿车到不了的地方。这是我们强调的自由自信。

　　第二块还强调绿色节约，皮卡的多功能性，以前两辆车，三辆车的功能，我们一辆车就可以满足了。另外ISF2.8也是目前在国四的标准里，目前也是国内最领先的。

　　我们是想通过倡导自由自信，绿色节约，个人进取的精神，通过这三个方面来倡导新皮卡文化。

　　主持人：谢谢马诚先生今天为我们做的详细介绍，也希望各位网友能够光临福田汽车展台，亲眼体验一下拓陆者为我们带来的视觉盛宴，谢谢您。