上半年，国内车市整体增势放缓，皮卡市场出现小幅下降。在严峻的市场压力推动下，国内各大皮卡厂商纷纷祭出“价格战”，不少企业卷入“身不由己”的价格战中。
“要想改变这种‘增产不增收’的现状，中国皮卡企业必须要从‘价格战’向‘价值战’转变，从提升汽车的性能增值开始。”中兴董事长肖伟一语中的。诞生过中国第一辆皮卡的中兴汽车率先打响了皮卡价值保卫战。
日前，中兴威虎G3皮卡推出了大规模的“增值钜惠”服务。据悉，在动力、安全及承载力三大方面进行了性能增值的威虎G3，在加速、爬坡能力表现更优秀，并能满足消费者多样化的运输需求。同时，中兴威虎G3价格下探至7万元的主力区间，全面增值的威虎G3售价仅7.18万元起。
中兴威虎G3搭载日本五十铃唯一授权组装4JBIT发动机，额定功率75千瓦，高于市场同类机型10%；车身采用圆弧形高强度车身设计、标配前防撞护杠、不锈钢防滚护栏、车门防撞钢梁，安全更胜一筹；另外有3种货厢可选，1.4米的标双货厢容积达1001升，高于市场上同类皮卡12%，另有1.6米和1.9米两种尺寸货箱可满足不同用户需求。
在皮卡市场占比达36%的6.5万元~7.5万元主流市场竞争区间中，中兴汽车此举一石激起千层浪：越级的性能配置、超值的价格优势，新威虎G3迅速引发了6.5万元~7.5万元的市场震动。行业专家纷纷预测，中兴威虎G3的越级下探，率先激活主流区间消费者的换代热情，将对行业形成强烈冲击，无疑会加快皮卡中高端主流区间换代升级的速度。
