皮卡车体轻便，即可以载货也可以载人。在一些国家，如美国，加拿大，澳大利亚等，皮卡是汽车市场的主力车型，在泰国、中东和非洲皮卡也得到了非常广泛的应用。按照出产地，皮卡可以分为美系和日系两大类。美系皮卡普遍动力强劲、高大威猛，但油耗较大；日系皮卡车身较小，油耗较低，比较经济适用。长期以来，皮卡一直都是车市中“最捞金”的车型之一，从最初风靡美国本土，至后来全球范围的人气积攒，到今天中国市场的热销，皮卡行业的繁荣有目共睹。下面我们就对2012年的热门皮卡做下推荐，看看它们是不是够味道。
“猛禽”福特F-150 够大够猛
F-150一直是福特旗下的经典皮卡，是F-Series系列中销量最高的车型，高踞美国的十大畅销车榜首多年。这款车被唤为“猛禽”，以个性突出、越野能力强著称，高姿态标榜“大障碍，只是小障碍。”车如其名，2012款F-150在动力方面搭载了3.5L EcoBoost涡轮增压发动机，最大输出功率365马力，峰值扭矩569Nm。外观组建上，更换了新式前大灯组及车身侧裙摆，还有20英寸的黑色合金轮毂。在内饰方面，则有真皮座椅、拉丝金属面板以及红色缝线编制的方向盘作为亮点。福特为2012款车型配备了更新的四驱系统，使F-150拥有更强的越野能力，除此之外，山路辅助系统也在新车车型上崭露头角。
亚洲新宠 江铃·域虎
江铃联手福特将于2012年7月推出这款拥有福特的“美式血统”、并完整保留了江铃卓越技术的新车型——江铃·域虎。域虎采用源于福特的传奇动力，PUMA系列的JX4D24驱动，欧四标准排放。该款驱动低转大扭优势明显，1600转时输出峰值扭矩，爆发感瞬间启动，中高速（60——100km/h）超车毫不犹豫。域虎的外形由兰博基尼、玛莎拉蒂等传奇车型的设计者倾力打造，整车线条流畅细节饱满，身材健硕沉稳，内部的真皮座椅、轿车式一体化中控台，设计感和科技感双向满分。对此番面向高端皮卡市场的7月上市，江铃域虎已经酝酿多年，正所谓厚积薄发，在中国皮卡市场逐渐扩大升级的现阶段，江铃域虎同海外优秀皮卡选手的这一战值得期待。
中型皮卡传奇 雪佛兰Colorado
通用汽车在泰国发布了最新2012款雪佛兰Colorado。动力方面，有2款引擎可供选择，一款是2.8L Duramax柴油涡轮发动机，功率为132千瓦，扭矩为470牛米。而另一款是2.5L Duramax柴油涡轮发动机，功率为110千瓦，扭矩为350牛米。Colorado的设计动感跳跃，前脸为雪佛兰家族标志性的双层进气隔栅，大灯采用LED光源。驾驶室采用对无中柱对开门设计，整体造型颇为流畅。车轮采用20英寸合金轮毂及Cooper Zeon越野轮胎。尾灯的设计仿佛是把雪佛兰科迈罗的尾灯竖过来，体现其家族典型的运动特质。车内设计一改以往皮卡给人的粗糙、廉价感觉，显得精致而富有科技感。
日系代表 丰田坦途
早在1993年时，丰田就向美国的全尺寸皮卡市场发起过冲击，铩羽而归7年后，即2000年，丰田再一次出击北美全尺寸皮卡市场，这一次他们推出的就是大名鼎鼎的tundra（坦途）。丰田坦途是做工最为考究的皮卡之一，车身外观美国风格强烈，粗犷气息浓重，该车分为搭载了5.7升V8发动机和4.6升V8发动机两种，前者同样应用于雷克萨斯LX570，最大输出518马力，最大扭矩401Nm；后者的最大马力为310匹，两款发动机均匹配了一台6速手自一体变速箱。丰田Tundra皮卡是一款很适合长途旅行的代步工具，受到追捧的原因在于它集合了SUV的越野性能、卡车的载货能力、以及轿车的舒适性的多功能性。
豪门贵族 道奇Ram1500
道奇是美国克莱斯勒集团旗下重量级品牌，在中国俗称“大公羊”。道奇Ram 1500 Express 2012款采用排量为5.7L的HEMI V8发动机，最大输出功率可以达到390马力，扭矩峰值为407磅?英尺。与以往的皮卡设定的目标人群不同，道奇Ram 1500 Express是第一款将目标设定为年轻人的产品，无论在性能上或者个性表现上都独具一帜，彰显着专属青春的豪华与活力。道奇RAM重型皮卡在国内还是很难见到，即使渴望“美式奔放”的中国消费者也不是完全能接受它彪悍的身材和惊人油耗。
