新能源汽车扶持政策加码 加大力度推广试点城市

　从今年起我国每年将安排10亿-20亿元资金扶持新能源汽车产业化发展，涉及新能源汽车的车牌拍卖、摇号、限行等限制措施也会尽快取消。在近日召开的全国财政节能减排工作会议上，财政部副部长张少春表示，要加快培育发展新能源汽车将成为今年下半年节能减排工作重点，并将扩大新能源汽车在公务、物流、租赁等行业的使用规模。

　　目前包含北京、上海在内的25个城市是新能源汽车的试点推广城市。针对部分试点城市采取的小汽车牌照限购措施，张少春要求，试点推广新能源汽车的城市，应尽快取消新能源汽车的车牌拍卖、摇号、限行等限制措施。

　　事实上，一些试点城市正在酝酿取消新能源汽车的限购措施。以北京市为例，北京市科委主任闫傲霜曾透露，北京已经讨论决定专门拿出一个号段作为电动车试运行阶段的特殊号段，该号段将不参加摇号。

　　尽管财政部等各部门都在积极推广新能源汽车，但有业内人士担心，仅仅靠财政补贴很难将新能源汽车在大范围内推广开，配套设施不健全、充电站选址难等问题成为制约新能源汽车推广的“软肋”。中投顾问高级研究员李宇恒指出：“目前电池的技术瓶颈尚未解决，电动汽车的安全性也值得担忧，充电程序复杂，这一系列问题导致消费者对电动汽车心存顾虑，影响了汽车的销售。”

　　而在促进汽车消费增长方面，此前对汽车产业影响最大的刺激政策主要为乘用车购置税优惠、汽车下乡、以旧换新等，而上述政策均已于2010年12月31日截止。目前财政扶持节能减排倒逼新能源产业加速发展，已成为新一轮汽车促销费趋势。

　　张少春表示，今年要着重抓好五项加快培育新能源汽车工作，首先就是从今年起每年安排10亿-20亿元资金，重点支持具备条件的新能源汽车产业化以及支持节能汽车技术研发和产业链建设。

　　此外，财政部未来还将在全国大中型城市推广使用混合动力公交车，继续加大25个城市公共服务领域新能源汽车示范推广力度，特别要扩大公务、物流、租赁等行业使用规模，并要求试点城市尽快取消新能源汽车的车牌拍卖、摇号、限行等限制措施，出台停车费、电价、道路通行费等扶持政策，加快充电站等基础设施建设步伐。对推广工作进展较慢、效果不明显的城市和达不到示范推广要求的车型，未来将取消其试点、示范资格。