去年保持较快增长的长城汽车2012年的销售目标定为60万辆，较2011年40万辆的累计销量增幅超过了30%。在今年长城汽车整体销售任务提升的情况下，长城汽车对于皮卡市场充满期待。相关负责人表示，今年新一代车型上市、国内二三线市场的扩展以及海外出口潜力的挖掘将成为风骏皮卡最关键的任务。
以新车型寻求突破是皮卡市场一贯的特点。风骏皮卡在2011年推出了风骏2.5TCI车型。该车型在采用德国电控高共轨技术的基础上，通过加装中冷器，领先技术的应用，为2011年风骏销量的提升助了一臂之力。近期风骏皮卡又将推出一款新车型，新车型将抬高国内皮卡车型在安全配置上的门槛，使其成为中国新一代皮卡的新标准。
随着汽车市场下沉至二三线城市的趋势越来越明显。风骏皮卡对二三线市场的发展也将有所突破。今年风骏皮卡将把“快递服务”的售后服务模式普及至全国市场，完善二三线车市的售后服务系统；进一步拓宽沿海地区的市场，如浙江、福建、广西等地，巩固西部市场等都将成为风骏皮卡2012年的重要任务。
近几年，随着汽车出口量的攀升，皮卡在海外市场的发展也被看好。其中长城风骏皮卡在2011年就累计出口3.5万辆，同比增长36%，占到中国皮卡海外出口的80%，出口量继续保持行业第一。今年，长城风骏皮卡还将重点开拓欧洲等发达国家的皮卡海外市场。2月22日，长城汽车在保加利亚的汽车组装厂开始投产，这座工厂将生产首批在欧洲组装的中国汽车并销往当地和欧洲市场。该工厂主要投产风骏5、哈弗H6等车型。
专家表示，在二三四级市场、中西部地区乃至海外市场，皮卡需求仍处于增长期，所以，今年皮卡市场将维持平稳增长,但未来皮卡市场竞争也将越来越激烈。
