——记2011中国（澳门）-亚太汽车首脑峰会暨中国制造国际化论坛
■本报记者 刘成芳
澳门这座小城，迎来了有史以来最大规模的中国汽车界客人。
10月28日，中国（澳门）-亚太汽车首脑峰会暨中国制造国际化论坛在澳门威尼斯人金光会展中心隆重举行。论坛由南光（集团）有限公司、中国机械工业集团有限公司、澳门会议展览业协会共同主办，《中国汽车报》社、中国汽车工业国际合作总公司等机构联合承办。汽车网（www.cnautonews.com ）作为本届论坛的官方网站和组织方，对论坛全程进行了报道。
此次论坛是迄今为止在澳门举办的最大规模的一次汽车界盛会。作为首届中国（澳门）国际汽车博览会最为重要的同期活动之一，本届论坛得到了澳门特别行政区政府、中央驻澳联络办公室、工信部、商务部、国资委和中国机械工业联合会的大力支持。工信部副部长苏波、澳门特别行政区政府经济财政司司长谭伯源等出席论坛并发表讲话。
2011中国（澳门）-亚太汽车首脑峰会暨中国制造国际化论坛高朋满座。
■ 国际化是由大变强的重要途径
在本次论坛上，“国际化”是与会嘉宾说得最多的一个词，也是讨论的焦点。
一方面，在经济全球化的大背景下，中国自主品牌汽车已经开始实施“走出去”战略。据苏波介绍，近10年，我国汽车出口平均增幅达到28%，出口国家和地区超过180个，并已小批量进入发达国家市场。据不完全统计，2004年至2010年，我国汽车行业进行了19种海外并购交易，交易总额达到49亿美元。
另一方面，从国际环境看，我国汽车产业发展未来将面临更激烈的国际竞争，我国汽车制造业低成本竞争优势正在逐步减弱。虽然我国汽车产销规模已经位居世界第一，但产业大而不强、关键核心技术缺失、自主品牌汽车综合竞争力较弱、关键零部件发展滞后、缺少具有国际竞争力的大型企业集团等问题依然突出。
“十二五”时期，是中国汽车工业由大变强，实现转型升级的关键时期。苏波透露，加快走出去和实施国际化战略，是这一时期着力抓好的六大重要任务之一。我国政府将积极引导汽车与零部件企业实施走出去的战略，鼓励企业在境外设立研发机构，实现产品出口与走出去相结合，技术出口和资本输出相结合，在主要市场建立完善的生产和销售网络。
一汽、东风、长安、广汽、北汽等主流汽车集团的代表在论坛上也透露，在其“十二五”规划中，实施国际化战略、积极参与国际竞争是企业实现跨越式发展的重要内容。东风汽车公司党委副书记范仲透露，预计到“十二五”末，东风汽车公司海外销量达到20万辆以上，海外销量占自主品牌的比重将超过10%。
■ 澳、港是国际化重要通道
谭伯源在会上表示，澳门拥有一国两制的制度优势，实行自由港政策，是中国汽车品牌进入东南亚市场，迈入国际舞台的重要通道。根据国家“十二五”发展规划纲要，澳门将继续加强发挥商贸服务平台的作用，特别是为加强与葡语国家的经贸合作提供服务。
此次论坛还迎来了一批特殊客人，他们是来自安哥拉、巴西、佛得角、几内亚比绍、莫桑比克、葡萄牙和东帝汶等葡语国家的数十位代表。中国-葡语国家经贸合作论坛（澳门）常设秘书处秘书长常和喜指出，推动中国内地和葡语国家的经贸交流与合作，澳门是最理想的桥梁和纽带。葡语国家与中国汽车业的合作空间很大，比如说，巴西是中国汽车在南美的重要市场；安哥拉、莫桑比克等国家十分欢迎中国企业前往投资；葡萄牙非常重视电动汽车的发展，也期待与中国企业在这一领域展开合作。
香港的汽车经销商和零部件企业，特别组织了一个访问团来参加本次论坛。香港汽车零部件工业协会会长黄震表示，香港虽然没有整车厂，但在汽车电子、汽车经销等方面很活跃。香港政府十分重视汽车相关产业发展，2006年投资800多亿港币成立了汽车零部件研发中心。此外，香港有较为健全的法律、专利技术保证，在吸引外资和国外核心技术方面有着得天独厚的优势，内地、香港在汽车产业发展上具有很强的互补性。
北京汽车股份有限公司副总裁毛海指出，应充分发挥港、澳自由贸易区在汽车产业国际化中的作用。主要包括三个方面，一是在港、澳建立资本运作平台，为完成必要的并购交易活动创造便利条件；二是香港、澳门是向东南亚、葡语系国家展示中国汽车制造水平的一个宣传窗口；三是发挥港澳自由贸易区的作用，使其成为中国汽车出口的重要渠道。
■ 变“走出去”为“走进去”
政府和车企已经意识到实施国际化战略的重要性，但与会代表认为，中国汽车国际化发展绝非一朝一夕之事，任重而道远。
与会人士称，国际化对大多数中国汽车企业来说，是一门新课程，没有成熟的教科书和范例可以效仿，还缺乏系统深入的了解和分析。中国汽车企业应尽快建立一套适合中国汽车企业的产品输出标准和流程体系，探索技贸合作和国外投资模式，变“走出去”为“走进去”。
范仲指出：“自主创新和自主品牌是国际化的底气和资本，是我们的话语权所在。”
J.D.Power亚太公司中国区汽车资讯服务总监汪大明认为，中国正在成为战略性的全球大国，持续改善产品质量应作为中国主机厂在全球竞争中树立品牌形象的制胜法宝。
陕西法士特集团公司董事长李大开认为，汽车业全球化的趋势不可逆转，国际化是中国汽车零部件企业做强做大的惟一出路。他在发言结束时的一番话，代表了很多与会代表的心声：“目前，中国无论是零部件企业还是整车企业，与国际先进水平都有一定的差距，但是这不妨碍我们树立坚定信心和决心。中国汽车自主品牌一定会在国际舞台上焕发异彩。”
