A、 整体皮卡市场走势及皮卡产品发展趋势概述
一、皮卡市场走势分析 中国的商用车市场，历来有“国民经济的晴雨表、风向标、温度计“之称。当下中国正处于“新常态”经济周期探底过程，整体经济不景气下行严重，实体经济已处于崩溃的临界点，资本市场的剧烈变化吸走了过多的金钱，资本增幅获得的收入已明显超过投资实业，严重影响实体经济的发展，这已严重影响到商用车属性的皮卡车的销售。今年以来，全国总体商用车市场不同于往年不景气的年份，受到众多政经负面因素的影响，这些综合负面因素相互叠加，形成了一股强大而持久下行惯性压力，使得前七个月皮卡销量整体在负增长率中运行，无论月环比、月同比、年累比处于“三降”之中而惨不忍睹。
2015年1-7月，全国汽车整体市场都在低速中行进，前七个月，市场增长率仅为0.4%，其中乘用车市场只增长了3.3个百分点、商用车市场下降了近14个百分点。而做为商用车市场组成部分的皮卡车市场表现形式更加不容乐观：7月，国产皮卡实现生产18540辆，同比-13.2%;销售20942辆，同比-26.6%。1-7月累计生产187255辆;累比-3.36%，1-7月累计销售189809辆、累比-19.42%。全年只余下五个月，如此销路持续下滑惯性，而难以改变全年市场的颓势。在所有车型品系中，唯有皮卡车从来都没有享受过任何“政策红利”，相反还处处受到中国式的车管政策的打压与限制。可以说在如此恶劣的市场环境中，国产皮卡今年能取得这样的成绩单，也是来之不易了，各大皮卡车企所付出的努力也可用“血汗拼搏”描述而不为过。
国产皮卡在2000年至2009年的十年之间，基本上是平稳增长的发展态势，但从2010年开始发力至2013年，在这四年之中，皮卡市场以持续平稳的增长趋势在发展，但在2014年国民经济进入到下行通道后，市场增长率一下下滑至负六个百分点以上。进入今年前七个月，延续往年下跌之惯性，其市场增长率下挫近20个百分点，后五个月国产皮卡市场也难以“咸鱼翻身”了。
从2011年至今年前七个月，按月度走势分析，今年是五年以来走势最差的一年，尤其是从四月份至今，市场销量逐月环比下滑严重。
如果按此跌幅惯性，在后五个月中也难以让市场重新“雄起”。
纵观2012年1-7月到2015年1-7月各主流和非主流皮卡车企市场销量图表可以看出：今年以来主流皮卡车企销量与同期相比，都处于负增长发展态势，而近年来新进入皮卡领域的非主流车企的销量增长率都超过了主流皮卡车企，如江铃轻汽、江西五十铃皮卡等。尽管新兴皮卡车企销量增幅较快，瓜分了一小部分传统皮卡市场份额，但今年及未来三年之内，都无法改变现有的皮卡市场格局。
2017年1-7月与同期销量排序对比来看，各大主流与非主流皮卡车企前一、二名基本上为长城汽车和江铃汽车，第三名至第六名的第三梯队中，各皮卡品牌销量排序都在此消彼涨之中。第四梯队主要受新进入皮卡品牌领域的冲击较大，故在这一梯队的市场竞争格局变化较大。
B、细分皮卡品牌市场销量分析
2015年1-7月，长城汽车风骏5系皮卡全线大跌，出口量大滑。风骏6系全系列产品今年下线上市后，累计销量取得了7519辆的成绩单。尽管长城皮卡整体销量累计下滑20多个百分点，但“饿死的大象也比马壮”，预计今年和未来五年中，长城皮卡依然为行业老大地位而不可动摇。
2015年1-7月，江铃皮卡全系列产品销量合计下跌17个百分点，但依然为国产皮卡行业销量老二的市场地位。从第三季度起，江铃皮卡已经推出了一系列产品促销政策与手段，下半年有可能扭转这一市场下滑之颓势。
2015年1-7月，郑州日产皮卡全系列产品及进口量也都下跌，但只有合资品牌尼桑D22跌幅较小，而且历年以来的增幅和跌幅都较小。这可能与其高性价比与高端用户都有着直接的关联性，这说明高端皮卡还是有较大的市场潜力。
2015年1-7月，北汽福田汽车老品牌萨普皮卡大跌近60个百分点，而较新品牌拓陆者却狂飚百个以上的百分点，销量已经超过萨普老品牌皮卡，其替代趋势已经不可逆转，这也证明了笔者早在三年多前的预判一样。预期未来五年中，江铃汽车的域虎取代宝典皮卡也是不可逆转的。
2015年1-7月，中兴汽车皮卡累计下挫近17个百分点，分品系3增3跌，威虎TUV新产品上市后并未达到预期的市场目标值效果。
2015年1-7月，丹东黄海皮卡系列整体下滑8个百分点，老品牌全系列大跌，支撑其增量的系N系列产品今年上市后，市场表现上乘，且可圈可点，其销量已经超越老产品。
7月江淮汽车凭借瑞铃系列皮卡和帅铃T6皮卡共销售625辆，同比去年同期销量增长12.2%，本年1-7月江淮皮卡共销售5174辆同比去年同期下降18.2%。江淮新款皮卡帅铃 T6开始逐渐发力，同时据可靠消息称，江淮汽车即将在9月推出汽油版的帅铃T6皮卡，相信在接下来的第三季度和第四季度江淮皮卡定会有很好地市场表现。
2015年1-7月，奇瑞皮卡巨跌近70个百分点，不过基于其销量基数微少，对整体皮卡市场的影响力不大。预期刚上市不久的奇瑞杰虎皮卡的市场表现肯定要好于爱卡皮卡。因其前者的综合性能价格比都要好于后者，也有一定的市场竞争能力，业界将会拭目以待。
2015年1-7月，江铃轻汽皮卡销量增幅超过30个百分点，再续今年皮卡市场最大赢家的桂冠，创造了国产皮卡市场的奇迹。
2015年1-7月，今年江西五十铃D-MAX高端皮卡上市至今，销量竟高达3136辆，全年超过6000辆左右的关口，也是指日可待。日前，江西五十铃发起“领show风范，多面皮卡”D-MAX改装评选活动，追求独特个性的车主开始D-MAX的各种引领皮卡潮流改装。追求狂野外形，采用狂野涂装，加装保险杠、猎灯、超宽轮胎等; 追求全面实用的加装皮卡车货箱宝与皮卡车货箱盖等。
C、国内新锐皮卡产品上市情况
今年截止前七个月，国产皮卡车企已推出新产品或改款产品20款，新产品不仅性价比较高，而且相对竞争能力也强。与此同时，一系列的促销活动也是如火如荼地进行中，如“增配不加价”、“置换补贴”、“送购置税”巨幅优惠等手法让利给消费者。特别是在车展类活动上，众多皮卡车企愿意利用这种机会获得更大的直接成交量，直接对主打产品进行高达几千元乃至近万元的巨幅优惠，直接给消费者带来了实惠。今年下半年或明年，还将有成功、明君、潍柴、华泰、上汽商用车等车企蓄势待发，抢滩登陆皮卡领域，近20家皮卡企业在抢夺模仅有40万左右的皮卡市场。
1、中兴全新皮卡小老虎正式上市 本月中兴汽车宣布旗下全新皮卡小老虎正式上市，目前仅推出一款车型，售价6.68万元。中兴汽车全新皮卡小老虎基于威虎平台打造，搭载一台2.5T涡轮增压柴油发动机。外观造型方面，与威虎G3有着较高的相似度，整体设计方正硬朗，双横幅进气格栅较为宽厚。内饰方面，整体设计同样与威虎G3相似，布局简洁。空调控制改为旋钮式，使用更加便利。配置方面，配备了ABS+EBD系统、前雾灯、倒车雷达、货厢防滚架等。舒适性方面，配备了手动调节冷暖空调、四门电动车窗、遥控钥匙等。动力方面，搭载4D25U/2.5T轮增压柴油发动机，最大功率84马力，最大扭矩为225Nm，与之匹配5挡手动变速箱。悬架方面，采用前双横臂独立悬架，后钢板弹簧式非独立悬架，弹性元件为5片钢板。
2、潍柴英致高端皮卡P80 潍柴英致首款全尺寸高端皮卡“英致P80”前脸采用了U型造型，搭配三横幅式镀铬装饰条和网状进气格栅，前大灯采用组合式设计，前保险杠下方设有银色下护板以及前雾灯，整个车身前脸显得较为粗犷，车辆辨别度较高。英致P80采用一体式龙门架设计，其造型与本田Ridgeline皮卡相似，高位刹车灯设计在货箱尾门上，尾灯造型不规则，但给人的感觉很时尚，后保险杠采用U型保险杠，增加用户上下车辆时的便利性。英致P80在动力上采用2.0L、2.5L和2.8L三款发动机可选。
英致品牌首款皮卡实车曝光
3、郑州日产锐骐长货箱皮卡上市 2015年7月22日，郑州日产锐骐长货箱(柴油)上市。锐骐长货箱皮卡拥有着1.8米货箱，能够满足用户装载更多货物的需求，这也体现了大容量、高效装载的产品特性和多拉快跑的产品优势。锐骐长货箱皮卡柴油版9.5W起上市。
4、奇瑞开瑞杰虎汽油版上市 7月13日，开瑞汽车宣布旗下全新皮卡车型——杰虎正式上市，率先推出标准双排汽油版，售价区间在6.48万元-7.38万元，大双排和柴油版将会在后期推出。此次发布的杰虎汽油版共推出4款车型，价格分别为：
开瑞杰虎系正向开发体系，通过建立3D数据，将整车各种问题在数据设计阶段就控制到位。先期上市的开瑞杰虎搭载一台2.2L自然吸气汽油发动机，其最大功率为76kW、最大扭矩为193N·m，与之匹配的是5挡手动变速器;随后还会搭载2.8T柴油发动机，其最大功率为80kW、最大扭矩为230N·m。 杰虎皮卡采用前盘后鼓式刹车盘采用加大型号制动器尺寸，配备最新一代亚太ABS+EBD，百公里45米刹停，可有效避免追尾事故，安享轿车化安全驾驶体验。外形塑造糅合了日式精致细节和美式粗狂豪放的设计精髓，并在局部通过刚硬肌力线和高金属质感的镀铬装饰条增强整车时尚性。开瑞杰虎四门电动玻璃升降、电动空调、电动后视镜、防眩目内后视镜、遥控中控门锁等一干丰富的轿车化设置。开瑞杰虎整车尺寸长宽高为5120mm×1740mm×1730mm，货箱尺寸长宽高为1380mm×1460mm×465mm，载重量495KG。此外，为了更好地保护货箱，设计了新型货箱防滚架方便载货。
5、江铃轻汽骐铃T7上市 2015年7月25日，江铃集团轻型汽车有限公司骐铃T7皮卡举行了网络上市发布会，新车包含2.8T柴油和2.2L汽油两种动力版本，提供四驱和两驱、标轴和长轴可选。其高大上外观，轿车化的内饰设计以及6.98万元的起售价引起业界的高度关注。在8月1日，骐铃T7在广州举行了上市发布活动，同时也迎来了广州骐铃4S店的隆重开业。
外形方面，骐铃T7颇有欧美皮卡的影子，轮廓饱满时尚大气。上进气格栅搭配飞翼式双幅镀铬饰条和骐铃T5相似，属于骐铃皮卡的家族式设计。前大灯的整体轮廓采用较为硬朗的方形式设计。载货箱上的黑色龙门架在增强视觉冲击力的同时提高了实用性。内饰方面，双层式中控是最大的亮点。大量功能键集中在中央，功能区的分布也错落有致。另外双炮筒式的仪表盘造型时尚，红色指针加上白色数字，再配以蓝色背光灯，档次感很高，也是皮卡产品中比较少见的设计。动力方面，全新骐铃T7皮卡提供2.2L汽油发动机和2.8L柴油发动机可选，最大功率分别为75kW(102PS)和82kW(112PS)，传动方面则匹配5速手动变速箱。其中2.8L柴油机采用中日合资江西五十铃发动机有限公司生产的高压共轨发动机以及VP泵发动机，均是国内小型商用车市场的标杆机型。
D、国外新锐皮卡产品上市情况
1、现代首款跨界皮卡将量产 现代Santa Cruz概念车量产版将于2015年11月获准量产。作为一款紧凑型皮卡车，标配全驱，搭载2.0升涡轮增压发动机，最大功率142千瓦，峰值扭矩406牛米。新车基于途胜打造，内饰采用5座布局，动力也有望沿袭途胜的动力阵容，柴油版也有可能推出。该车推出后，将是现代汽车的首款皮卡车型，将是历史上最富有科技感的量产皮卡。
2、2016款雪佛兰Colorado升级版 雪佛兰日前发布了2016款Colorado，主要是为这款皮卡搭载了一台全新的柴油发动机。这台2.8L Duramax四缸涡轮增压柴油发动机最大输出功率为135千瓦/3400rpm，峰值扭矩500牛米/2000rpm，在与六速自动变速箱配合之后，可以为这款中级皮卡前驱车型带来3492kg的牵引能力，四驱版本Colorado的牵引能力则为3447kg。Duramax 2.8L柴油发动机采用了铸造汽缸体和全铝缸盖，并装备共轨燃油喷射系统和EGR废气再循环系统，可以满足美国最严苛的排放标准。2016款Colorado柴油版车型将于今年第三季度开始销售，包含LT和Z71 Crew Cab车型，分别提供两驱和四驱版本，其售价将比目前3.6L V6车型要高3730美元(约合23157元人民币)。
E、北美前七月皮卡市场情况
今年以来，中国皮卡市场进入到一种萎靡不振的状态，但在美国的皮卡销量却呈现出一路走红的态势。油价趋低、信贷环境宽松等因素都推动着美国皮卡的销量不断上涨，皮卡和SUV已成为推动美国车市的主要因素。7月美国的皮卡市场延续了今年皮卡销量不断高速增长态趋势。七月本月通用的全尺寸皮卡和中型皮卡以及丰田的中型皮卡表现得尤为突出，其中雪佛兰Silverado皮卡共销售56380辆，同比去年同期增长33.9%，这也是雪佛兰皮卡近十年来销量最好的一年。丰田Tacoma皮卡本月共销售17033辆同比去年同期增长28.6%。GMC Sierra本月共销售17488辆，同比去年同期增长13.3%。
2015年1-7月北美各品牌皮卡销量情况
福特F系皮卡七月终于停止了销量下滑的趋势，本月共销售66288辆，同比去年同期上涨4.8%，环比上月增长20.2%。七月日系皮卡相比美系皮卡的销量略显不足，其销量增长不够强势，其中日产Frontier皮卡销售4194辆，同比去年同期销量下降27.7%，本田Ridgeline皮卡本月销量仅为6辆。 今年已过大半，在经历了前段时间皮卡销量持续增长后，期待美国皮卡在接下来的几个月中(排除意外状况后)其皮卡市场还将继保持快速增长的势头，创下一个新的销量纪录。
