Amarok Canyon是大众针对Amarok皮卡推出的一款限量版车型，与普通版本相比，Amarok Canyon的动力更强劲，外观也别有一番风味。Amarok此前给我们留下了不错的印象，其出色的表现可以同福特Ranger、日产Navara、丰田海拉克斯，以及三菱L200等皮卡形成足够的竞争力。
Canyon特别版车型在英国地区限量350辆，因此想要在大街上见到它并没有那么容易。有幸得到Amarok Canyon的车主可以得到包括带有导航系统的6英寸触摸屏、定制19寸合金轮辋、真皮加热座椅、前后倒车雷达等一系列选装件，其总价值超过8500英镑（约合人民币88697元）。如此一来，匹配8速自动变速箱的Canyon售价达到了37841英镑（约合人民币394870元），而六速手动变速箱的车型售价为34788英镑（约合人民币363012元）。
或许值得庆幸的是，这款特别版车型带给我们些许不同寻常的驾驶感受。总体来说，它开起来并没有其他大型车辆那样笨拙的感觉。不过，方向盘的反馈的确十分有限，传递到驾驶室内的胎噪、风噪以及发动机噪音反而比普通的SUV都要更大。尽管如此，仍不能否认Amarok是一台出色的城市用车。
我们此次的试驾车搭载了一台2.0升BiTDI发动机，它可以在4000转每分时输出178马力的最大功率，峰值输出扭矩则为420牛米（1750转每分）。与之匹配的八速自动变速箱能够积极合理地完成换挡动作，保证动力及时平顺地输出到各个车轮。
在弯道上Amarok不可避免地表现出一定的车身侧倾，但是悬架支撑性的整体表现还算坚挺，车身姿态也完全在可控范围内。由于有着充沛的动力，Amarok相对来说还是能带来不错的驾驶乐趣。如果大众能够为其匹配换挡拨片，那么在越野及拖拽工况下驾驶员可以更加方便地选择行驶档位，以满足不同情况下的档位需求。
内饰方面，Canyon采用了真皮座椅以及运动化的缝线装饰，营造出相当有档次的驾驶室氛围。不过，仪表台上方采用了硬质塑料，看上去相对来说比较廉价。车载影音娱乐系统工作顺畅，但是中控台上的部分旋钮尺寸过小，在行驶过程中操作起来有些困难。后排乘客空间表现得十分宽裕，另外，Amarok的后车厢能够实现1100公斤的最大载重量。
这款Amarok Canyon在外观方面与普通版最大的区别就是可以加装车身同色的车顶灯（1134英镑），能够在夜间提供超大范围的照明。除了实用性方面，对于视觉冲击力也有不小的提升。
如果你对车内空间、越野性能以及载货能力都有一定的需求，并且希望车辆操控起来比较容易，那么Amarok是不错的选择。不过，Amarok Canyon特别版车型相对高昂的售价或许会对普通消费者的选择产生不小的影响。毕竟搭载2.5升D-ID发动机的顶配三菱L200以及日产Nanvara 3.0升V6的价格都没有如此昂贵。
