2007年丰田发布第二代坦途的时候，人们都相信这款车会使皮卡的销量翻倍，同时使全尺寸皮卡界沸腾。丰田确实制造了一款超过三大品牌的好车。它有一台同级别中领先的V8引擎，巨大的牵引能力，同级别中最好的驾驶和操控性，它甚至还是美国制造。最后，丰田打败三大品牌的预言并没有实现。一部分原因是由于经济不景气全尺寸皮卡的市场萎缩，还有一部分原因是，事实证明面对同样糟糕的表现，皮卡消费者比绿湾（橄榄球队名）的球迷要忠诚多了。2014年坦途将迎来换代，同时增加了一个全新的豪华车型：1794版。新车的动力系统将沿用之前的版本，包括270马力（约201kW）4.0升V6发动机、310马力（约231kW）4.6升V8发动机、以及顶级版本也是我们试驾的版本：381马力（约284kW）5.7升V8发动机。
V6引擎版本仍然搭配五速自动变速箱，而所有的V8版本都将配备六速自动变速箱。新车的悬挂系统会经过细微的调整，而内饰则经过了全新的设计。
我大部分时间驾驶的是5.7升双排座顶配版。虽然纸面上2014款并没有显著地变大，但事实上它确实看上去比老款大了不少。新的进气格栅的面积变大了而且打磨得闪闪发光。
为了适应新车硕大的镀铬装饰条，设计团队不得不提高了引擎罩的前边缘线。由于更加犀利的线条的使用，整车造型中增加了很多的棱角分明的成分。车厢后面安装了扰流板来改善空气动力学特征，尾灯的设计也尽量使它看上去更像一个工具。我虽然没有数，但是这辆车上的很多设计都尝试使它看上去更皮实，越皮实就越像个工具。
点赞34
