奢华霸气大皮卡 实拍道奇Ram1500

福特F-150和雪佛兰Silverado看起来更加凶悍，从很多地方都能看到道奇蝰蛇和道奇Charger的影子，可以说是透着一股肌肉车的力量。道奇RAM1500在车头外观设计上保留了力量感十足的前倾俯视设计思路，相较中规中矩的家族设计无疑多了几分对路面的侵袭感。而在车身尺寸方面，拥有5778mm×2017mm×1899mm的超大车身尺寸，这无疑显现出了其硬朗霸气的美式皮卡范儿。而超长轴距，又使得车内无论是前排空间还是后排空间都显得十分的充裕。 道奇Ram 1500 道奇Ram 1500 道奇Ram 1500 道奇Ram 1500 道奇Ram 1500 道奇Ram 1500 道奇Ram 1500 道奇Ram 1500 道奇Ram 1500 道奇Ram 1500 道奇Ram 1500 道奇Ram 1500 道奇Ram 1500 道奇Ram 1500 道奇Ram 1500 道奇Ram 1500 道奇Ram 1500 外观小结：对于一个拥有5778mm×2017mm×1899mm的巨无霸来说，再去谈论其外观的霸气就显得有些单薄了，而除了霸气之外，拥有道奇Ram 1500说给我的另一个关键词是细致！而这个细致不仅仅是体现在其整体外观做工的细致程度，同时还有设计师所考虑到的一些细致想法，这些想法既考虑了作为工具车的实用性同时也考虑到作为一台彰显男性魅力的车子的“面子”问题，真正的让道奇Ram 1500“有里有面”。 道奇Ram 1500外观 　　进入车内，扑面而来的就是豪华的内饰设计，软性材质的仪表台设计，摸上去手感非常舒服，并无些许生硬之处。对于这样的硬汉来说，无疑令人有一种铁汉柔情的感觉。纵观其布局，虽然中控台设计上还是稍显中规中矩，但丰富的配置以及简洁硬派的设计还是不得不赞的。值得一提的是，长角号的内饰做工非常细致，完全摆脱了美式的粗糙感，无论是边缘、接缝，都处理的极为精细。 道奇Ram 1500 道奇Ram 1500 道奇Ram 1500 道奇Ram 1500 道奇Ram 1500 道奇Ram 1500 道奇Ram 1500 道奇Ram 1500 道奇Ram 1500 道奇Ram 1500 道奇Ram 1500 内饰小结：一看到这样粗犷和大大咧咧的外形可能大多数人都以为它的内饰也细致不到哪去，但实际上道奇Ram 1500在这一方面做的真心不错，甚至可以说是颠覆了我对皮卡车内饰的定位，其内饰的精致程度、配置的丰富程度真心令人咂舌。而与此同时，作为工具车的它来说，内部多处的硕大储物格也能让它满足使用者的各种无理要求，真正的做到了实用与豪华的完美结合。 道奇Ram 1500内饰 　　由于引入国内的美式皮卡多是四门、短斗版，所以车内的乘坐空间也就变得不再是个问题。无论是前排还是后排车内的空间都显得那么富裕，也许下次我们再拿到皮卡应该直接来个极限测试，或者找身高190cm的小伙伴来体验空间。 道奇Ram 1500 道奇Ram 1500 道奇Ram 1500 道奇Ram 1500 道奇Ram 1500 道奇Ram 1500 道奇Ram 1500 道奇Ram 1500 道奇Ram 1500 道奇Ram 1500 道奇Ram 1500 道奇Ram 1500 道奇Ram 1500 道奇Ram 1500 道奇Ram 1500 道奇Ram 1500 道奇Ram 1500 道奇Ram 1500 道奇Ram 1500 　　道奇Ram 1500搭载的是一台HEMI V8 5.7L自然吸气发动机，其最大马力达到395马力，峰值扭矩则为554N·m。与之匹配的则是一台8速自动变速箱。这款发动机的技术也令人叹为观止，MDS八缸/四缸切换技术和VVT连续可变气门正时等技术保证了367匹马力的和460Nm的高质量输出。 道奇Ram 1500 　　更值得一提的是，道奇Ram 1500 Longhorn采用四角空气悬挂，并支持底盘升降功能。新车的在标准高度的基础上，支持升高两个模式以及降低两个模式。在极端路面可以将底盘升到最高来获取最大通过性，而在高速公路上，又可以将底盘降到最低来获取更小的阻力。 道奇Ram 1500 道奇Ram 1500 　　总结：正所谓谁说铁汉不能柔情?又是谁说标准的美式皮卡总是与细致的做工相背而行呢?道奇Ram 1500很好的诠释了质感和硬派的完美结合。像选一辆优雅的皮卡，道奇Ram 1500 绝对是您正确的选择。 道奇Ram 1500空间动力" border="1" height="456" src="https://imgs.cnpickups.com/userfiles/image/20150806/062333164ede61e1895625.jpg?x-oss-process=image/resize,m_fixed,w_750" width="608" />