● Jeep Mighty FC概念车
卖点：可能是越野能力最强的皮卡
第一次看到这台Mighty FC，感觉是不能用常理设计来看的车，更是一度认为这是Jeep改装拿来玩的车型，但不可否认的是这是一个非常强悍的货色，只是是否会推出市场目前还不知道。
Mighty FC体验感受：
毕竟没有量产，并且只是体验了不到10分钟，说有什么特殊的感觉的确没有，感受最大的就是这车上下车都麻烦，并且开起来也略费力，转向圈数多，手刹也不起作用，毕竟这只是一台样车，没能有太多的感受，了解下它的结构和设计就OK了。
● Jeep 牧马人Stitch
卖点：最轻最快越野最强的牧马人改装版
曾经在新闻中看到过这款概念车型，但是实车是第一次见，视觉冲击效果上是很大的，毕竟这接近原始的木马人状态，能减轻质量的地方都采用了轻量化的套件，只是冰天雪地开着这货，受不了，扛不住几分钟。
牧马人Stitch体验总结：
几分钟的体验可以明显感觉到减轻车身后所带来的加速感提升，回来后查了查资料，牧马人Stitch的0-100km加速时间在7.x秒内，性能在牧马人中是非常强悍，没车门的全裸设计在国内不实用，在米国也只能是作为老美周末外出越野玩乐的用车，不过这种感觉挺好的，只是真不适合天冷的时候出去玩乐，呵呵!
● Jeep 牧马人wrangler美军特别版
卖点：美国军人独享版本
其实这个版本在外观上和wrangler没有什么区别，主要是因为添加的标识和拉花，于是乎就成为了美军特别版，时间问题，没有试驾，我们看看外观，看看拉花就OK了。
● 多车试驾总结：
短短的3小时时间，多台不同风格定位的车型试驾，说实话要准确描述出自己的感觉会有些难度，但是可以很明确的感觉到克莱斯勒这种美式车企对于造车理念的追求，也可以清楚的知道与欧洲车企在调教方面的差异，更大程度上是为了照顾好美国普罗大众的喜好，在暴力的同时又能兼顾舒适，并没有一味地去朝一个极端去发展，更大的一个方面是让我对克莱斯勒集团旗下车型的好感进一步提升，加深了对美国车文化的理解，也见证了克莱斯勒的实力。
另外也可以看到在菲亚特收购后的克莱斯勒也开始朝另一个方向转变，在不放弃美式大马力大排量的肌肉车同事还开始大力发展节能的柴油动力，这从其在沃德十佳发动机上的获奖可窥一斑，总之突然有点羡慕老美，在车的方面有许多选择，不过大家也不需要想太多，知道了解下米国佬的车就好，一切都得有历史的沉积才能有发展，也希望克莱斯勒能够引进更多的车型到国内销售。
