福田拓陆者房车在国内房车行业中是初出茅庐的新秀，但它的理念是一种全新的定位SUV的升级品。设计者希望打造出驾驶感受无限接近SUV，又能弥补SUV的旅居性能不足的划时代产品，让那些喜爱在外游玩的人能够拥有贴近自然的家，让居住在钢筋水泥中人们能够有机会好好地去亲近自然、享受生活。
了解房车的人看到这里有人就会有疑问了，SUV追求的是运动性能，房车跟运动性能能挂上勾吗?别急，小编下面就为您详细解说。
房车详细介绍
这款房车的底座是国产皮卡中的越野悍将福田拓陆者皮卡。
拓陆者皮卡是北汽福田依照丰田Hilux皮卡为原型重新设计生产的一款中高端皮卡。高大饱满的外形，使其一上市便得到了很多人的青睐。
搭载康明斯2.8T柴油涡轮增压发动机的拓陆者可以说是一台怪力皮卡，具有高达360Nm的强劲扭力输出。分时四驱、非承载式车以及3105mm的短轴距为它的超强通过性奠定了坚实的基础。
在长达两年多的设计时间内，设计者对于房车的各个细节精益求精。在不丢失房车特点的同时，尽最大能力发掘出了拓陆者的性能，让该房车能有充沛的动力和足够的稳定性来适应各种路况。
在结构上，福田拓陆者房车同我们之前见到的皮卡房车相差不多。但细节上有不小的区别。该车的定价在30万左右，在同价位的房车中，它采用的拓陆者皮卡底盘价位最高，而它的房车车体也毫不吝惜工本，采用玻璃钢一次成型打造。相比起铝板拼接与玻璃钢铝板拼接的工艺，这种玻璃钢一次成型的工艺更为先进，不存在拼接工艺的接口，显然密封性更好，在空气动力上也有优势。为了达到更强的光泽度，这款房车的车身还要经过500多次打磨，才能产生图中所见的金属光泽。
福田拓路者房车的驾驶室比较宽敞，在驾驶室中该车的座椅宽大舒适，让您长途驾驶时而不会产生疲惫。
全长5990mm，车身高度为2950mm，设计者考虑到更多的是房车的通过性，所以对于房车的长度进行了压缩，使得拓陆者的房车内部空间略显局促。道路房车内部用料都是采用环保无味材料，同时房车的设计者称，房车内部设施都可以按照个人喜好进行定制生产。为了保证家具的安全，该房车从拓陆者皮卡的25离去角降到了18，保障车辆的高通过性，谢绝拼命豁车。
房车内部空间设计
房车内部的灯光采用了柔和的暖色光系，LED射灯的自然光和隐藏在储物柜后面的暖黄色漫射灯光，让房车内部充满了家的感觉。野外宿营时，晚上见到这般灯光，定会让你感到一种期待已久的温馨。
房车的内部虽然紧凑，但麻雀虽小五脏俱全，房车内部具有空调，电视，吧台，燃气灶，卫浴等现代化设施。房车门口的右下方是房车电动折梯的开关按钮，同时在开关按钮的旁边是房车总电源，控制着房车的供电系统。
进入房车后，在房车车门的上方是房车内部各个功能系统的控制面板，面板显示着房车的电源系统状态和房车水泵、灯光、冰箱等设备的开关按钮。
房车的右半部分是一个个性的吧台。吧台的上方是两个储物柜，储物柜中可以放下外出游玩时的物品，同时也方便车主在使用吧台时存取东西。
吧台的桌面也是暗藏玄机，在桌面的下方是一个可以伸缩的活动桌面，将这个桌面打开可以当一个简单的茶桌使用，又能弥补房车内东西太多无处搁置的尴尬局面。
在吧台的下面分为左右两部分。左边的上半部分是一个CD机，下半部分是房车的车载冰箱;吧台下方的右半部分是一个能够放杯子或饮品的限位器。
房车内部正前方是一个双人床，位于驾驶室的上部，也就是房车的鹅头部位。双人床的上方空间比较宽敞，足够成年人仰卧和起坐。
双人床下有一个巧妙的机关，双人床可以将后半部分折叠起来，双人床背后设置了一台液晶电视。当双人床折叠起来以后，我们稍一低头就可以从房车内部通向驾驶室，这样前后连通的设计在房车设计领域中非常新颖。
房车的左半部分是一个双人沙发。在外露营时，如果突然遇到恶劣天气，车内的双人沙发就能成为温暖的避风港。同时在双人沙发的上方也配备了储物柜。这款房车储物空间的设计是非常合理，能够满足使用者放置物品的需要。
在房车的后方是房车的卫生间和厨房。房车的卫生间空间略微偏小，对于那些身材魁梧发福的人来说有点困难，但并不会影响使用，毕竟这款房车在设计时增加了房车的越野性能，所以对房车的内部空间造成了一定的损失。
这款房车的厨房设计和其他房车颇有不同：使用燃气灶，能够使食品烹饪出来的味道更正。在燃气灶和洗菜池的上方是用一块透明薄板覆盖，这样能够使车内的环境更加清洁，平常的时候还可以放置物品。
试乘福田拓陆者房车
这次我们有幸能够体验这款具备强劲动力通过性越野性能的房车。当我们坐上这款房车后首先感觉到的是这款房车的座椅是非常的舒服，座椅宽大，坐在其中并不感到任何局促，座位的前方和上方都很宽敞。
我们首先体验的是场地微越野测试。以康明斯2.8T柴油发动机为动力核心，这款拓陆者房车具有足够的力量，在起伏路面爬坡下坡如履平地，感觉和SUV几乎完全一样，完全意识不到自己乘坐的是一款3吨重，3米高的房车。
在进行爬坡测试后，我们又进行了林间小道测试。比车身略微宽一点的林间小道，该车并没有费力，一次性通过完成。这是短轴距的最大特点，为了在常见的林荫小道中具有高通过性，设计师在设计之初就摒弃了把房车做大做宽敞的思路，控制了整体的车身长度，保证了这款房车的灵活性。与SUV的唯一区别就在头顶上，驾驶房车征服林间小道时，应该注意上方的树杈我们的座驾毕竟有三米高。
进行完场地内的试乘之后是公路测试。在铺装路面上，这款房车的提速着实令人惊喜，在超越公共汽车和大小货车等一般城市车辆时可以用轻松自如四字来形容。
更为惊艳的是这个超车的过程，三米车身的房车，从0到110km进行蛇形超车。全车并没有出现过任何发飘、晃动等失去操控的状态，操控性评分可以超过90分。同时，车内的噪音较低，并不影响车内人员的正常交流。
房车总评
福田拓路者房车是一款在性能上非常优秀的房车。这款房车在具备旅居性能的同时具有城市SUV一般的操控性和越野性。根据这次简单的体验，我们体会到这款房车对于喜欢房车文化，又不能忍受房车龟速的朋友，是不能错过的超值产品。
