[皮卡网原创文章]何为大众情人，其解释为看到第一眼便爱上它，圈里绝对的明星产品，福田拓陆者皮卡毋庸置疑的可以称之为皮卡界的头号明星，让无数皮卡爱好者彻夜难眠，只为一睹其芳容。所以，笔者今天带领大家一起走近拓陆者，走近我们的大众情人。
● 关于拓陆者皮卡外观
前脸威猛大气，硕大的车标和大灯都很有冲击力，如果把福田汽车标志盖住，设想谁会认为这是我们中国人制作出的皮卡？
拓陆者的底盘非常高，这也是其整体威猛的一个重要因素，接近角达到了30，离去角24，满载最小离地间隙210mm，保证了其良好的越野通过性。
轮胎采用245/70 R16的规格，笔者感觉整体偏小，和整体威猛风格不符，建议采用更大的轮胎，使其全副武装。
尾部中规中矩，这也是皮卡的一个行业标准，因为其有货箱，所以难以创新外观。
硕大的后视镜很有冲击力，标配侧踏板，也是方便乘客上车， 车前两侧的装饰，虽很像进气口，但其实只是装饰，但其增加的时尚感，还是被众多客户认可。
● 关于拓陆者皮卡内饰
看腻了皮卡通用的模具内饰，坐进拓陆者里面，让我眼前为之一亮，完全没有了皮卡的简陋设计，换来的是越野车般的舒适性和豪华型。
整车内饰有大量的桃木设计，显得非常高档，这在国产皮卡中极为罕见，这点福田汽车走在了行业前端。
中控台增加了电子时钟功能，使其实用性争分不少。
拓陆者标配驾驶座和副驾驶双安全气囊，保证了乘坐人员的安全性。
本次评测的是绒布座椅，拓陆者还有真皮座椅配置，驾驶座虽还是手动调节，但其增加了腰托设计还是值得表扬，不过都在这个价位的皮卡车了，是否可以考虑上电动调节座椅？
皮卡的后座一直是人们不愿提起的话题，长时间乘坐简直就是煎熬，而拓陆者的后座设计角度让其坐在后座，不在那么的直板，也能像越野车一样般的舒适。
得益于拓陆者的宽大，内部空间乘坐舒适，参与乘坐的是身高170的男士，无论是前座还是后座头部都有两拳的距离，腿部两拳的距离，这点给拓陆者打个高分。
后座有布兜设计，方便后座人员放物品。
● 关于拓陆者皮卡动力
发动机采用康明斯柴油2.8发动机，功率为96kw，扭矩280nm，变速箱采用5MT变速箱，动力如何还得待实际驾驶后才能得出结论。
总结：
福田拓陆者皮卡以及江铃域虎皮卡等国内大型皮卡的上市，让我这名汽车媒体人兴奋不已，皮卡车的日益豪华型，舒适性，越野性，都是一个良性的大格局，而福田拓陆者最近做的全国越野比赛，也在全国开始报名，一等奖为拓陆者皮卡一辆，希望福田拓陆者能够在大型皮卡中异军突起，获得萨普T、征服者皮卡等车型的成功！
