福特要在中国引进“第五款”SUV了。
汽车商报记者近日独家获悉，福特在北京车展发布4款SUV后，又一款全新SUV产品将在江铃汽车投产。
此前，江铃即将引入一款福特SUV车型的消息就被炒得沸沸扬扬，外界纷纷将这款车型锁定为福特在北京车展上首度亮相的“KUGA”（翼虎）或者探险者。
5月19日，汽车商报记者从江铃汽车内部获悉，两个被大家广泛猜测的车型均不会在江铃汽车落户，这款车型也并不在此次北京车展福特所展出的四款SUV当中。
神秘的“熠虎”
北京车展前，福特高层来到江铃汽车位于南昌的小蓝基地，视察30万辆整车项目的进展情况。随后，江铃汽车对外发布公告称，董事会批准U375项目前期费用2.22亿元人民币，拟从福特汽车公司引进一款SUV产品。本次批准的项目前期费用主要用于相关的工程开发费用和购置模夹具。
此消息一出，被不少分析人士纷纷看好。某证券称，“（江铃）公司近期拟引入福特的一款SUV产品U375，值得期待。”其实，江铃汽车引进SUV的消息此前就有征兆。
据国家商标局登记注册资料显示，早在2009年2月份，江铃汽车不仅注册了“驭胜”还注册了“熠虎”和“域虎”。此后，“驭胜”用于自主研发的SUV车型，“域虎”又用于一款江铃新皮卡车型上。到目前为止，仅剩下“熠虎”还没有问世。由于“熠虎”与福特旗下的“翼虎”同音，不得不让人联想到，U375项目就是为即将引进的福特翼虎做准备。
然而，北京车展前福特的新闻发布会上，福特亚太区总裁韩瑞麒明确表示，翼虎将在长安福特国产。这无疑打碎了外界的猜想。
竞争失败？
据上述知情人士介绍，江铃汽车早在五年前就开始酝酿这个SUV项目了。从提早注册的同音商标名称可以看出，江铃有意将福特翼虎落户中国。而且在此之前，江铃内部广泛流传这款SUV就是翼虎，“在翼虎引进国产方式上，福特提供授权和相关技术支持，由江铃汽车负责生产及销售”。
据悉，江铃汽车2009年开始建设产能10万辆的南昌小蓝生产基地；2010年6月30日股东大会又通过了投资6亿元实施产能扩展项目，扩产后江铃控股新工厂年产能将达到20万辆，最大产能可达30万辆，该工厂即将于2013年投产，庞大的产能正需要新产品填充。
但福特在中国的另一个合作伙伴，长安福特似乎也看准了这款与新福克斯同为C级平台的全新翼虎，来完成在中国的15×15计划。
“对于长安福特和江铃汽车来说，新产品的引进似乎都非常必要。”某分析人士称，“因为长安福特近年来也在重庆和杭州进行了新基地建设，产能大大提高，亟需新产品的引进。长安福特在乘用车方面的优势，为翼虎落户重庆增加了砝码。”
北京车展上，福特共带来了四款SUV车型，分别为：KUGA翼虎、ecosport翼搏、探险者以及新锐界。翼虎、翼搏敲定在长安福特落地，福特（中国）称，新锐界将继续以进口方式在长安福特进行销售，探险者去向不清。这款车展之外的“第五款”SUV车型是否和探险者有关系呢？
关于U375
福特自1995年起开始与江铃开展技术合作，引进了全顺，并成为后者第二大股东，持股29.96%。此后全顺轻型车连续10年销量保持30%以上的增长，其间，福特通过利润分成和收取技术转让费的方式获取了丰厚利润。这也让福特不会轻易放松对江铃的产品支持。
尽管翼虎已经确定落户重庆，但江铃汽车在接受采访时明确表示：“U375确定将落户江铃。这是一款类似SUV的商用车、有7座和5座两款车型，将挂福特标。”
记者发现，在福特汽车现有的产品谱系中，符合5座和7座版本的只有一款车型“探险者”。
对此，外界认为，这款拥有5座和7座的车型或为“探险者”。而汽车商报记者从江铃汽车内部人士获得的信息，似乎出乎很多人的意料，“名为U375的项目，是福特汽车全新研发的一款SUV车型，江铃和福特将全球同步面世。”这位内部人士告诉记者，“至今，这款SUV车型的名称仍未确定，但绝不是外界传言中的‘翼虎’和‘探路者’。”
另据了解，U375项目一直在紧锣密鼓地进行当中，这是从福特引进的一款不同于翼虎、翼搏的中大型SUV，将挂福特LOGO，由江铃与长安福特南京工厂的工作人员共同进行国产化设计。此外，该车型外形较大，大小与丰田兰德酷路泽类似。
“U375项目中的SUV车型预计于2015年下线。”上述内部人士称，“在这两年多时间当中，江铃是否会新建乘用车销售网络，必将是江铃大力进军乘用车界的关键因素之一。”
业内人士认为，福特落户江铃的SUV车型还会偏于商用车，一是由于江铃并没有进行乘用车与商用车的分网，虽然旗下有自己的SUV车型，但仍在商用车的网络销售，并且外形、性能也偏于商用；同时基于福特与江铃的合作主要以商用车为主，不排除福特将长安福特与江铃汽车分别定为乘用领域与商用领域的可能。
