早在07年年底的底特律国际车展，以及随后的上海、北京国际车展，猎豹CT5样车就频频登场，引起了各界关注，也开启了国内皮卡市场的美式思维。目前，国内自主品牌皮卡一直处在价格低端，产品竞争力不足，业内人士指出，猎豹CT5上市后，将填补自主高端皮卡的空白，引领国内皮卡消费新时尚并促成国内皮卡市场重新洗牌。
猎豹CT5，不只是皮卡…
在国外，皮卡已经成为一种生活方式，一种文化，而国内皮卡一直属于较为冷僻的车型。不过，2010年皮卡增速首次超过轿车后，这种在世界范围内有着广泛拥趸的车型也被认为是继SUV之后又一即将引来市场井喷的车型。在这种背景下，以高品质、高配置、高形象面世的猎豹CT5，不只是皮卡，更是一种全新生活的诠释，代表了激情、进取、超越……
源自欧美风格三维造型设计的CT5，不露也锋芒。
作为国内自主品牌的全新高端皮卡兼顾时尚与实用，在车身外形方面，黑色金属漆身和银灰色前后拖板形成鲜明对比，硬朗的车身线条，大轮圈和棱角分明的轮眉，前低后高的车身姿态，大尺寸前隔栅，豹式前后组合灯突显了猎豹CT5的“硬汉”本色。在车身尺寸方面，猎豹CT5以超过5.5m的车身长度和超过3.3m的轴距，摘得目前皮卡最大外型尺寸的桂冠，同时，超过半米的货箱深度和超过1300L的货箱体积，亦赋CT5绝对的霸气风范。
CT5强悍越野、澎湃动力。
猎豹CT5传承猎豹血统，禀赋军工品。CT5继续沿用纯正猎豹越野底盘，且配置轮边自动离合器和防滑差速器，使其越野性能全面升级，大于60%的爬坡能力以及高于230mm的离地间隙和500mm的涉水深度，更让猎豹CT5天生具备势不可挡的通过性，无论面对复杂路况亦能所向披靡，无往不利。猎豹CT5搭载多款发动机供消费者选择，其中搭载的沈阳航天三菱4G69S4N发动机，最大功率输出可达100kw，最大扭矩可达210nm，其强有力的澎湃动力为整个行程提供最优的核心保障，让整车驱动行程更顺畅！
安全舒适、关怀备至。
整车主被动安全性设计按欧标ECE/R94标准设计开发，其安全性配置在国内皮卡行业中处于顶尖水平。CT5配备主、副双安全气囊、电子式ABS+EBD预收紧式安全带、行车自动闭锁、车门防撞方梁，后门儿童锁等，时刻为客户洞悉和应对一切不安隐患，高精准安全感油然而生！高舒适性，猎豹CT5颠覆传统皮卡观念。
传统皮卡给人的印象是不注重内饰设计，舒适度远远不及轿车，但猎豹CT5则采取了加大室内空间、行业内一流的全车防噪处理、后排座椅为四六分、带手扶可调角可滑轨等一些列人性化设计，实现了最为系统的轿车化配置，全面关怀驾乘舒适性。
猎豹CT5，引领高端皮卡消费新风尚
随着中国汽车整体市场不断扩大，汽车消费群体意识形态在发生改变，皮卡市场的社会需求也越来越大，专家预计随着经济的发展特别是二三线城市购买力的不断释放，皮卡凭借集SUV的越野性能、卡车的载货能力以及轿车的舒适性于一体的整体优势将成为倍受青睐的车型。
同时，皮卡文化尤其是美式皮卡文化在中国也正逐渐被普遍接受，这对于美式高端皮卡——猎豹CT5来说，无疑是巨大的推动力。在美国、泰国、菲律宾、马来西亚等国家，皮卡备受追捧，如1/4的美国家庭都至少拥有一部，皮卡不再局限于是一种生活资料，更被广泛运用于生活的方方面面，比如出行度假旅游……猎豹CT5正是基于这种国际潮流而研发的全新高端皮卡。
