随着全国多地皮卡解禁政策的持续深化与落地，皮卡进城的门槛逐步降低，其多功能性也被更多家庭和城市用户所关注。在这一背景下，运行噪音更低、排放法规适应性更强、日常驾驶感受更接近乘用车的汽油皮卡热度显著攀升。无论是作为个体商户的得力助手，还是家庭周末出游的多功能座驾，汽油皮卡都展现出不俗的吸引力。
继柴油动力皮卡价格全景图之后，今天，我们将目光转向汽油动力阵营，最新最全的汽油皮卡价格大盘点来了，涵盖从经济实用型到高端乘用化的各级别车型，助力消费者快速锁定心仪之选。
各大品牌在汽油产品布局上依然呈现"金字塔式"分层竞争格局：长城作为行业龙头拥有最完整的产品谱系，从6万级的风骏5到接近30万的山海炮，几乎覆盖了所有用户场景；江铃则主要通过大道系列强攻13-22万元汽油乘用化市场，宝典和域虎侧重柴油工具板块；同为合资品牌，郑州日产柴汽油布局更为完善，除了经典产品纳瓦拉之外，锐骐系列及最新Z9系列旗下汽油产品丰富，江西五十铃的重心则放在更具优势的柴油领域，汽油产品选择相对较少；上汽大通在商用、乘用、越野三级市场布局清晰，福特剑指越野玩家，福田、江淮、长安则集中火力在中端市场。
汽油版价格区间跨度远超柴油版，入门价格降低至6.98万，最高售价则达到30.18万，相差23万元。同时，同款产品汽油起售价低于柴油车，如风骏5汽油版比柴油版低1万元，新锐骐、福田征服者PLUS等入门工具型皮卡同样下探至7-9万元区间，柴油版的起售价则普遍9万起。此外，江铃大道全能者、郑州日产Z9、福特游骑侠Ranger、上汽大通星际R等产品价格跨度较大，产品选择性更多。
相比柴油皮卡市场“两端少中间多”的橄榄型结构，汽油皮卡市场在起售价上呈现倒金字塔型：10万元以内的经济型市场共覆盖17款车型，产品最为密集，主打实用性与高性价比；10-15万元同样是主力消费区间，共14款，江铃大道全能者、长城乘用炮、郑州日产锐骐7等均是市场热销产品，提供丰富动力与功能配置；15-20万元的中高端市场包含长城越野炮、江铃大道敢探者等7款车型，侧重越野性能与科技配置；25万元以上的豪华市场则由长城山海炮系列主导，性能版起售价达27.98万元，以9AT变速器与旗舰定位满足高端需求。
在传动系统方面，10万以内的低价区间密集布局5MT、6MT车型，成本控制优先，凸显汽油皮卡对个体商户、初创企业等价格敏感用户的吸引力。12万以上车型普遍升级8AT自动变速器，同时，在长城、长安的推动下，8AT已下探至10万级，倒逼各大车企跟进布局自动挡，而柴油市场同价位仍以6MT主导。在中高端市场，自动挡变速箱普及率超90%，皮卡乘用化飞速前进。
整体看来，汽油车型凭借更低的价格带覆盖和舒适性配置，主攻大众消费市场，柴油皮卡则通过抬高入门门槛、强化商用与越野场景，与汽油车型形成差异。未来，随着皮卡解禁政策的全国性推进与消费需求的多元化发展，汽油皮卡凭借乘用车化驾驶质感、低噪音优势及更广的适用场景，正加速从传统工具车向"宜商宜家"的全民车型转型，持续引领皮卡市场的乘用化革命。
